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鑄造“大國(guó)重器”的“鋼鐵脊梁”

  • 2021年01月04日 16:12
  • 來(lái)源:中國(guó)鐵合金網(wǎng)

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  • 關(guān)鍵字:航天,水電,核電,鐵路,鋼鐵
[導(dǎo)讀]2020年,鋼鐵行業(yè)在一項(xiàng)項(xiàng)刷新紀(jì)錄的“大國(guó)重器”、重點(diǎn)工程中留下了自己的鋼鐵痕跡,在為重點(diǎn)項(xiàng)目、重點(diǎn)工程保駕護(hù)航的道路上邁出了更加穩(wěn)健的步伐。

中國(guó)鐵合金網(wǎng)訊:2020年,鋼鐵行業(yè)在一項(xiàng)項(xiàng)刷新紀(jì)錄的“大國(guó)重器”、重點(diǎn)工程中留下了自己的鋼鐵痕跡,在為重點(diǎn)項(xiàng)目、重點(diǎn)工程保駕護(hù)航的道路上邁出了更加穩(wěn)健的步伐。今天,讓我們聚焦在這一年里,為我國(guó)航天工程、水電站建設(shè)、核電機(jī)組、鐵路交通等重點(diǎn)工程供應(yīng)優(yōu)質(zhì)鋼材的部分鋼鐵企業(yè),探尋大國(guó)民生新畫(huà)卷背后的鋼鐵力量。

大國(guó)重器

長(zhǎng)征五號(hào)B運(yùn)載火箭

2020年5月5日,長(zhǎng)征五號(hào)B運(yùn)載火箭搭載新一代載人飛船試驗(yàn)船和柔性充氣式貨物返回艙試驗(yàn)艙,在中國(guó)文昌航天發(fā)射場(chǎng)點(diǎn)火升空,約488秒后,載荷組合體與火箭成功分離,進(jìn)入預(yù)定軌道,首飛任務(wù)取得圓滿成功。

長(zhǎng)征五號(hào)B運(yùn)載火箭是在長(zhǎng)征五號(hào)運(yùn)載火箭基礎(chǔ)上改進(jìn)研制的新型運(yùn)載火箭,其近地軌道運(yùn)載能力和運(yùn)載效率目前在我國(guó)處于最高水平。長(zhǎng)征五號(hào)B運(yùn)載火箭的成功首飛,進(jìn)一步夯實(shí)了長(zhǎng)征五號(hào)系列火箭運(yùn)載能力在世界現(xiàn)役火箭第一梯隊(duì)中的地位,是我國(guó)在航天強(qiáng)國(guó)建設(shè)征程中的一次重大勝利和最新成就。中國(guó)寶武特種冶金公司(簡(jiǎn)稱寶武特冶)、沙鋼東北特鋼等鋼企為火箭發(fā)動(dòng)機(jī)配套研發(fā)和提供了關(guān)鍵材料。

寶武特冶為長(zhǎng)征五號(hào)B運(yùn)載火箭某型號(hào)液氫液氧發(fā)動(dòng)機(jī)配套研制的超長(zhǎng)高溫合金精細(xì)薄壁管材和高溫合金系列渦輪轉(zhuǎn)子鍛件等產(chǎn)品,滿足各項(xiàng)使用要求,在飛行過(guò)程中的優(yōu)異表現(xiàn)受到長(zhǎng)征五號(hào)運(yùn)載火箭型號(hào)辦公室的肯定。

東北特鋼研制的多種型號(hào)特種不銹鋼帶材應(yīng)用于該火箭發(fā)動(dòng)機(jī)波紋管,具有優(yōu)良的機(jī)械性能和焊接性能。東北特鋼高度重視航空航天用材料的研發(fā)、生產(chǎn)及管理,從技術(shù)創(chuàng)新、工藝優(yōu)化、產(chǎn)品質(zhì)量、合同交付等各方面不斷創(chuàng)新和改進(jìn),多年來(lái)為我國(guó)神舟系列宇宙飛船、嫦娥探月工程、天宮系列空間實(shí)驗(yàn)室及長(zhǎng)征系列運(yùn)載火箭等提供了大量關(guān)鍵材料。

烏東德水電站

2020年6月29日,我國(guó)“西電東送”國(guó)家重大工程——烏東德水電站首批機(jī)組正式投產(chǎn)發(fā)電。該水電站裝機(jī)容量達(dá)1020萬(wàn)千瓦,是目前中國(guó)第四、世界第七大水電站,全年發(fā)電量將達(dá)到389.1億千瓦時(shí)。

中國(guó)寶武寶鋼股份厚板部800兆帕級(jí)高強(qiáng)度調(diào)質(zhì)鋼用于該水電站水輪機(jī)組關(guān)鍵部件——蝸殼,具有高強(qiáng)度、強(qiáng)韌性、焊接性能優(yōu)良等特性;寶鋼全球首發(fā)的750兆帕級(jí)SXRE750熱軋磁軛鋼應(yīng)用于該水電站10臺(tái)水輪機(jī)組,其高強(qiáng)度、強(qiáng)韌性、高精度及高磁感性能滿足大型水電工程水輪發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子用鋼要求;寶鋼3萬(wàn)噸優(yōu)質(zhì)高牌號(hào)電工鋼助力該水電站大型發(fā)電機(jī)組和高等級(jí)變壓器制造,寶山基地、青山基地供應(yīng)了全部12臺(tái)發(fā)電機(jī)組用無(wú)取向電工鋼。

首鋼優(yōu)質(zhì)高磁感取向電工鋼應(yīng)用于該水電站38臺(tái)DSP-315MVA/500千伏發(fā)電機(jī)組變壓器,累計(jì)供貨2000余噸。2017年以來(lái),首鋼針對(duì)該水電站對(duì)取向電工鋼電磁性能、噪聲指標(biāo)、尺寸精度等方面的要求,與該水電站變壓器供貨商共同研發(fā)設(shè)計(jì),于2018年底開(kāi)始提供第一批次300噸27SQGD090產(chǎn)品。

河鋼5萬(wàn)余噸精品水電鋼用于該水電站水輪機(jī)組轉(zhuǎn)子支架中心體、扇形體及水電站壓力鋼管、岔管等關(guān)鍵設(shè)備,1600余噸HRB500E含釩高強(qiáng)抗震鋼筋用于壩體關(guān)鍵支撐部位,11萬(wàn)余噸精品角鋼用于為該水電站送電的廣東、廣西特高壓多端直流示范工程。

太鋼為該水電站供應(yīng)了磁極鋼、高強(qiáng)磁軛鋼、特種不銹鋼等鋼材品種,成為該工程關(guān)鍵材料的重要保供企業(yè)。

“華龍一號(hào)”核電機(jī)組

2020年11月27日,我國(guó)首臺(tái)自主設(shè)計(jì)建造的第三代核電機(jī)組“華龍一號(hào)”全球首堆——中核集團(tuán)福清核電5號(hào)機(jī)組首次并網(wǎng)成功。“華龍一號(hào)”是中核集團(tuán)研發(fā)設(shè)計(jì)的具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的第三代壓水堆核電創(chuàng)新成果,設(shè)計(jì)壽命為60年。

中國(guó)寶武寶鋼股份武鋼有限公司生產(chǎn)的硅鋼片用于該工程發(fā)電機(jī)組定子鐵芯制造。2014年,武鋼中標(biāo)“華龍一號(hào)”福清核電5號(hào)機(jī)組發(fā)電機(jī)定子用硅鋼片的供料權(quán)。2017年,在福清核電5號(hào)機(jī)組供料檢測(cè)合格、性能優(yōu)良的基礎(chǔ)上,武鋼再次中標(biāo)福清6號(hào)機(jī)組定子鐵芯硅鋼材料的供貨權(quán)。

河鋼累計(jì)為該工程供應(yīng)11萬(wàn)余噸高強(qiáng)螺紋鋼筋、5000余噸高強(qiáng)鋼板,其中有HRB500高強(qiáng)鋼筋6萬(wàn)余噸、大規(guī)格鋼筋4萬(wàn)余噸,產(chǎn)品全部應(yīng)用于核島主體、筏板基礎(chǔ)、安全殼及核島級(jí)設(shè)備制造等重要部位。

鞍鋼為該工程供貨近1500噸,其中75噸核一級(jí)關(guān)鍵設(shè)備材料15MnNi應(yīng)用于反應(yīng)堆壓力容器支撐部件。核反應(yīng)堆壓力容器是核電機(jī)組的核心設(shè)備,是保證放射性物質(zhì)不外泄的安全屏障。

太鋼寬厚冷軋不銹鋼產(chǎn)品應(yīng)用于該工程5號(hào)機(jī)組非能動(dòng)堆腔注水箱的不銹鋼覆面。太鋼為該工程專門(mén)設(shè)計(jì)出寬幅最大可達(dá)2000毫米、最厚可達(dá)6毫米的不銹鋼冷軋板,產(chǎn)品具有鋼質(zhì)純凈、鋼板表面光潔度高、施工焊縫少等特點(diǎn)。

華菱衡鋼生產(chǎn)的P280GH核電用管應(yīng)用于該工程機(jī)組主給水管道。核電用管對(duì)產(chǎn)品品質(zhì)要求十分嚴(yán)格。在生產(chǎn)過(guò)程中,華菱衡鋼嚴(yán)格控制材料成分,全力降低鋼中硫、磷等元素含量,確保產(chǎn)品性能優(yōu)良。

民生工程

京雄城際鐵路

2020年8月17日,京雄城際鐵路最后一組500米長(zhǎng)鋼軌從T11運(yùn)輸車(chē)前端送出,平穩(wěn)落在無(wú)砟軌道上,標(biāo)志著我國(guó)智能高鐵“新標(biāo)桿”——京雄城際鐵路全線軌道貫通。

其中,河北雄安站位于河北省保定市雄縣城區(qū)東北部,是京雄城際鐵路規(guī)模最大的新建車(chē)站,總建筑面積達(dá)47.5萬(wàn)平方米,建設(shè)規(guī)模為13臺(tái)23線,建筑總高度達(dá)47.5米,共5層。該站是全國(guó)首座大規(guī)模運(yùn)用清水混凝土柱的鐵路站房。

鋪設(shè)京雄城際鐵路所需的3.05萬(wàn)噸,時(shí)速分別為250千米、350千米的兩種高速軌全部由包鋼提供。此外,包鋼1.35萬(wàn)噸高性能建筑結(jié)構(gòu)用鋼板、橋梁鋼板和管線鋼板,也在河北雄安站、京雄高速公路和雄安地下管廊建設(shè)中“一展身手”。

今年初以來(lái),河鋼承鋼累計(jì)直供含釩鋼6201.438噸,全部用于河北雄安站站房和管廊建設(shè)。河鋼承鋼充分發(fā)揮出其國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的釩微合金化技術(shù)優(yōu)勢(shì),以產(chǎn)品良好的強(qiáng)韌性、抗震性及低應(yīng)變時(shí)效性和力學(xué)性能,在眾多鋼企中脫穎而出,成功中標(biāo)該項(xiàng)目。自2019年1月份開(kāi)始供貨以來(lái),該公司集結(jié)技術(shù)、營(yíng)銷(xiāo)、物流人才隊(duì)伍,無(wú)縫對(duì)接建設(shè)方,以優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品和服務(wù)滿足項(xiàng)目方對(duì)鋼筋構(gòu)造的要求,以產(chǎn)品零疑異、零延誤和高效定制化服務(wù),贏得了建設(shè)方的認(rèn)可。

滬蘇通長(zhǎng)江公鐵大橋

2020年7月1日,我國(guó)自主設(shè)計(jì)建造、世界上首座跨度超千米的公鐵兩用斜拉橋——滬蘇通長(zhǎng)江公鐵大橋正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。該大橋下層為4線鐵路,其中下游雙線為通滬鐵路(江蘇省南通市—上海市),設(shè)計(jì)速度為200千米/小時(shí);上游雙線為通蘇嘉甬鐵路(江蘇省南通市—江蘇省蘇州市—浙江省嘉興市—浙江省寧波市),設(shè)計(jì)速度為250千米/小時(shí)。上層為6車(chē)道高速公路,設(shè)計(jì)速度為100千米/小時(shí)。該大橋不僅有目前世界上最高的公鐵兩用斜拉橋主塔,而且主航道橋主跨達(dá)到1092米,是目前世界上最大跨度、最大體積的公鐵兩用斜拉橋。

鞍鋼向該大橋供應(yīng)1.2萬(wàn)噸Q500qE鋼板及近4萬(wàn)噸Q420qE和Q370qE橋梁鋼。早在2014年,鞍鋼作為超千米跨度公鐵兩用斜拉橋科研項(xiàng)目的參加單位之一,就針對(duì)該大橋應(yīng)用條件進(jìn)行了高強(qiáng)度Q500qE橋梁鋼的研發(fā)。此外,中國(guó)寶武寶鋼股份武鋼有限公司和鄂鋼等鋼企也供應(yīng)了Q500qE橋梁鋼板。

沙鋼向該大橋供應(yīng)7.7萬(wàn)噸高強(qiáng)度橋梁結(jié)構(gòu)鋼,同時(shí)向滬蘇通鐵路工程供應(yīng)了12萬(wàn)噸礦渣粉,為這項(xiàng)國(guó)家重點(diǎn)工程的安全、優(yōu)質(zhì)、高效建設(shè)做出了重要貢獻(xiàn)。滬蘇通長(zhǎng)江大橋建設(shè)指揮部還授予沙鋼“優(yōu)秀供應(yīng)商”稱號(hào)。

中信泰富特鋼集團(tuán)旗下興澄特鋼、青島特鋼自主研發(fā)生產(chǎn)的世界最高強(qiáng)度2000兆帕級(jí)纜索鋼絲用盤(pán)條用于該大橋斜拉索,實(shí)現(xiàn)了該級(jí)別纜索鋼絲用盤(pán)條在特大型橋梁中的世界首次應(yīng)用,為我國(guó)超高強(qiáng)度大橋的跨越式發(fā)展做出了積極貢獻(xiàn)。

北京冬奧會(huì)配套項(xiàng)目

2020年5月末,河鋼承鋼900噸含釩抗震鋼筋直供2020年冬季奧運(yùn)會(huì)簽約酒店——北京八達(dá)嶺希爾頓酒店項(xiàng)目的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。為了滿足該項(xiàng)目基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)用鋼的特殊需求,河鋼承鋼棒材事業(yè)部特別成立直供服務(wù)團(tuán)隊(duì),形成產(chǎn)品銷(xiāo)售、售后服務(wù)、技術(shù)支撐的全流程服務(wù)體系,同時(shí)在重點(diǎn)工程直供建設(shè)工程等方面,推進(jìn)準(zhǔn)時(shí)制生產(chǎn)。

方大九鋼為客戶研發(fā)電網(wǎng)鐵塔用高強(qiáng)鋼,產(chǎn)品主要用于2022年北京冬奧會(huì)高壓輸電工程等項(xiàng)目建設(shè)中。產(chǎn)品不僅填補(bǔ)了該公司在國(guó)內(nèi)高壓鐵塔用高強(qiáng)度鋼板的市場(chǎng)空白,也為該公司開(kāi)拓此類(lèi)特殊用鋼客戶奠定了基礎(chǔ)。該產(chǎn)品與普通合金鋼相比,對(duì)鋼板有害元素的控制要求較高,對(duì)產(chǎn)品的拉伸、沖擊、彎曲性能也有著更為嚴(yán)格的要求。

河鋼宣鋼生產(chǎn)的直徑25毫米HRB400E螺紋鋼直供北京冬奧會(huì)配套項(xiàng)目。料型充滿度是滿足重點(diǎn)工程產(chǎn)品負(fù)差控制的關(guān)鍵點(diǎn),是高標(biāo)準(zhǔn)滿足用戶需求的必要條件。為做到高標(biāo)準(zhǔn)盯好每一支重點(diǎn)工程用鋼,該公司生產(chǎn)人員緊盯料型環(huán)節(jié),保證料型充滿度優(yōu)良,確保每支鋼的負(fù)差穩(wěn)定。

今年初以來(lái),包鋼集團(tuán)旗下包鋼銷(xiāo)售公司充分發(fā)揮現(xiàn)貨銷(xiāo)售中心現(xiàn)貨配送優(yōu)勢(shì),突出電商平臺(tái)營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)履蓋范圍廣和包鋼全品種的優(yōu)勢(shì),持續(xù)推進(jìn)銷(xiāo)售智能化服務(wù)建設(shè),進(jìn)一步強(qiáng)化了包鋼優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品對(duì)周邊500公里范圍內(nèi)的重點(diǎn)工程和重點(diǎn)企業(yè)輻射能力,積極參建冬奧會(huì)張家口賽區(qū)山地轉(zhuǎn)播中心等周邊重點(diǎn)工程。

來(lái)源:中國(guó)冶金報(bào)

  • [責(zé)任編輯:zhaozihao]

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