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中國鐵合金網訊：標準普爾全球評級（S&P Global Ratings）周二在一份報告中表示，即使2020年底和2021年美國國內需求迅速回升，但全球鋼鐵生產成本較低，仍可能導致美國成本較高的鋼鐵制造商持續出現供過于求、價格較低和產能利用率較低的局面。

報告稱，美國鋼鐵產量的周期性下降為10年來第三次出現兩位數的下降(預計2020年下降15-20%)，因新冠肺炎疫情，以及石油和天然氣投資的減少，加劇建筑和汽車行業本已下滑的需求。

與此同時，美國和歐洲的鋼鐵制造商在環境、社會和治理(ESG)問題上，正面臨來自投資者和政策制定者越來越大的壓力。

報告指出：“如果低迷期延續到2022年以后，預計由于全球成本壓力和ESG考慮，一些資產和競爭地位將受到近乎徹底的損害，因該行業的目標是減少來自碳鋼的高溫室氣體排放。”

疫情在美國的影響已經促使煉鋼從高爐/轉爐轉向更多的電弧爐生產。

報告指出：“轉爐生產商數年的低產能利用率將加速資產合理化，可能會讓更多的市場份額讓給成本較低的進口產品、迷你鋼和鋁。”“總體而言，我們預計主要行業的需求將在2020年和2021年下降5%-20%，復蘇的道路很長，可能會在2022年之前低于2019年的水平。”

標普全球評級表示，汽車和建筑行業加起來占美國鋼鐵消費的三分之二以上，機械和能源行業占15%，凸顯出行業需求受資本投資周期的影響。

標普全球評級公司表示，隨著需求回升，美國熱軋鋼卷價格飆升，但鋼材利用率仍低于新冠肺炎疫情爆發前的水平，且庫存處于10年來的低點。

標普全球評級表示：“對于處于較有利地位的小型鋼鐵企業來說，2021年強勁的汽車合同定價可能提振它們的盈利能力，因進入合同定價季節，現貨價格接近每噸750美元。”

“然而，考慮到主要市場的需求在2022年之前可能會低于2019年的水平，價格可能會比平常更加波動。在全球鋼鐵產能持續過剩的情況下，隨著產能削減和新建筑重新開工，鋼鐵產量將會增加。”

來源：網絡

• [責任編輯：zhaozihao]