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中國鐵合金網訊：11月25日，印尼煤炭開采協會(APBI)表示，該協會已與中國相關企業成功簽署了一項煤炭合作協議，根據協議，2021年我國將向印尼購買價值14.67億美元(約合人民幣96.5億元)的動力煤。APBI還表示，明年對華出口的煤炭總量有望可以再增加2億噸。據報道，印尼煤炭具備獨有的優勢——煤炭資源埋藏較淺，開采成本較低，且擁有交通運輸優勢。因此，印尼已成為全球動力煤最大出口國，而得益于對煤炭的需求日益增多，我國也已成為印尼煤炭的“最大買家”。

可以說，當下我國與印尼的煤炭貿易合作前景正不斷向好，中企也樂意對印煤炭項目投資。據官方報道，近年來印尼國有煤炭生產公司普吉亞森(PTBA)與我國中鐵集團等企業都有較為密切的合作往來，PTBA也正借助來自中國的資本開發該國的煤炭資源。

然而，同樣作為煤炭供應國，澳大利亞對華出口卻頻頻遭遇瓶頸。據11月24日消息，數據情報公司Kpler的航運數據顯示，目前有66艘載有澳煤炭的船只停泊在中國港口，這些船只等待中方允許卸貨清關的時間已經超過一個月。

針對上述情況，我國發言人回應稱，這可能與我國近期加大檢測力度，發現許多進口煤炭不符合環保標準有關。據報道，未來我國還將依規加強對進口煤炭的質量安全檢驗和環保項目檢測，以更好保護中國進口企業的合法權益。

讓澳大利亞更不愿看到的情況是，當下該國不止是要面對印尼這個“追趕者”，俄羅斯也想要在華市場占據更多的份額。俄羅斯能源部公布的數據顯示，今年上半年該國對華出口了1625萬噸煤炭，同比增長10%。

來源：中國能源網

• [責任編輯：zhaozihao]