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中國鐵合金網訊：
鐵礦石產銷量概況
澳大利亞礦業巨頭力拓集團于近期公布的2020年三季度及前三季度產銷量報告顯示，受益于西澳皮爾巴拉地區鐵礦石開采基本恢復到新冠肺炎疫情發生之前的水平，三季度力拓鐵礦石產量實現環比增長，礦坑土石方移除量也創季度新高，與2019年三季度創下的歷史記錄相比進一步增加6.4%；同時，受港口基礎設施按計劃進行檢修維護影響，三季度力拓鐵礦石發貨量環比下滑。三季度，中國工業生產基本恢復，鋼材和鐵礦石需求進一步增長，因此除長協礦銷售外，力拓還在中國港口持續拓展現貨銷售業務，二季度在中國港口的鐵礦石現貨銷量達到120萬噸，2020年前三季度銷量為360萬噸。
截至今年9月，力拓通過與中國寶武集團合資成立的寶瑞吉礦山公司（Bao-HI Ranges），已累計向寶武集團提供優質鐵礦石超過2億噸。同時，力拓向中國出口鐵礦石也累計達到30億噸，這距離力拓從皮爾巴拉向中國出口第一批鐵礦石已經過去47年。
此外，今年9月下旬，力拓與遼寧港口集團旗下大連港股份有限公司簽署合作諒解備忘錄，開展力拓混合粉（RTBF）的保稅區混礦業務。力拓在大連保稅港區進行混礦的力拓混合粉由高品位的加拿大精粉與中低品位的澳大利亞SP10粉礦混配而成，將依托大連港的國際中轉優勢向中國東北地區、臺灣地區以及日本、韓國等亞洲其他地區主要鋼廠供應更具性價比的混礦產品。
力拓首席執行官夏杰思表示，三季度盡管旗下礦山的生產和發貨繼續受到新冠肺炎疫情和按計劃檢修維護的影響，力拓的鐵礦石生產已基本恢復到新冠肺炎疫情發生之前的水平，因此三季度力拓取得了不俗的生產經營業績。受益于三季度鐵礦石產量增長，力拓有望實現2020年鐵礦石發貨量目標。夏杰思表示，世界級的優質低成本礦山以及穩健的財務表有助于力拓抵御市場環境的不確定性。未來，力拓將繼續秉承價值優先（而非規模優先）的經營策略，繼續通過提高生產效率、嚴格控制生產成本及資本支出規模的方式來最大限度地產生自由現金流，并確保自身的低成本競爭優勢，使主營業務在中長期內實現可持續增長，并為股東提供穩健回報。
2020年三季度鐵礦石產銷量情況
三季度，力拓鐵礦石產量由二季度的8794萬噸環比小幅增長2.8%至9037萬噸（按力拓股權計為7371萬噸），這主要受益于礦山開采基本恢復至疫情之前水平，與2019年三季度的9239萬噸相比則小幅減少2.2%。其中，皮爾巴拉地區鐵礦石產量由二季度的8323萬噸環比小幅提高3.8%至8639萬噸（按力拓股權計為7137萬噸），與2019年三季度的8735萬噸相比則小幅下滑1.1%。受港口基礎設施按計劃進行檢修維護影響，三季度力拓鐵礦石發貨量由二季度的9133萬噸環比下降5.0%至8675萬噸（按力拓股權計為7031萬噸），與2019年三季度的9058萬噸相比也小幅下滑4.2%。其中，皮爾巴拉地區鐵礦石發貨量由二季度的8668萬噸環比減少5.3%至8210萬噸（按力拓股權計為6757萬噸），與2019年三季度的8606萬噸相比也小幅回落4.6%。
2020年前三季度鐵礦石產銷量情況
2020年前三季度，力拓鐵礦石產量由2019年前三季度的2.57億噸同比小幅增長1.5%至2.60億噸（按力拓股權計為2.12億噸），這主要受益于二季度和三季度鐵礦石產量增長。其中，皮爾巴拉地區鐵礦石產量由2019年前三季度的2.43億噸同比小幅提高1.8%至2.47億噸（按力拓股權計為2.05億噸）。前三季度，力拓鐵礦石發貨量由2019年前三季度的2.53億噸同比微增0.9%至2.56億噸（按力拓股權計為2.08億噸）。其中，皮爾巴拉地區鐵礦石發貨量由2019年前三季度的2.41億噸同比微增0.4%至2.42億噸（按力拓股權計為2.00億噸）。
在建鐵礦石項目概況
力拓在西澳皮爾巴拉地區投資26億美元建設的庫戴德利（Gudai-Darri1）鐵礦項目（設計年產能4300萬噸）正處于試生產的產能爬坡階段，正式投產日期仍定為2022年初。項目配套的機場已經建成并完成首飛，配套鐵路的路基平整工作正如期進行，計劃于今年四季度鋪設鋼軌。
羅布河鐵礦公司（Robe River）的擴建項目——West Angel as鐵礦C礦床和D礦床以及Mesa鐵礦的B礦床、C礦床和H礦床仍將如期于2021年投產。
西特納辛特萊恩（Western Turner Syncl ine）二期項目的建設工作正在推進， 湯姆普萊斯礦區的整合工作正在規劃中。土方和混凝土工程進展順利，兩臺初級破碎機拱頂墻混凝土澆筑已經完成，預計首批鐵礦石仍計劃于2021年交付。
2020年鐵礦石發貨量及成本預測
力拓預測，2020年其皮爾巴拉地區鐵礦石發貨量目標保持不變，仍為3.24億-3.34億噸（按100%股權計），實現這一產量目標還將受到新冠肺炎疫情和天氣因素的影響。
由于受新冠肺炎疫情影響，2020年前三季度力拓皮爾巴拉地區鐵礦石單位生產成本增加0.50美元/噸，因此力拓預測2020年其皮爾巴拉地區鐵礦石單位生產成本約為14-15美元/噸。
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攜手大連港開展保稅混礦業務
9月22日，力拓與遼寧港口集團旗下大連港股份有限公司簽署合作諒解備忘錄，攜手開展力拓混合粉的保稅混礦業務。這是力拓現貨產品在華北、華東多個港口實現落地后，首次在東北地區港口落貨，也是力拓在中國港口首次開展保稅混礦業務。
大連保稅港區的首批力拓混合粉由高品位的加拿大精粉與中低品位的澳大利亞SP10鐵礦粉混配而成。力拓混合粉發揮了兩種產品的互補優勢，為客戶提供了更具性價比的選擇，備受中國市場歡迎。
本次力拓混合粉落地大連港礦石碼頭，也是國內港口首次開展“多國別、多礦種”鐵礦產品的保稅混礦作業。通過此次合作，力拓得以依托大連港的國際中轉優勢向亞洲其他市場供應新的混礦產品，同時也能更好地服務中國北方地區的鋼廠客戶。
力拓鐵礦銷售與市場營銷副總裁方睿思表示，力拓很高興能與大連港合作開展保稅混礦業務。大連港具有優越的地理位置、領先的混礦作業水平，加上大連海關的創新監管政策支持，是力拓向其他亞洲市場供應新混礦產品的理想合作伙伴。與大連港的合作將增強力拓提 供優質和穩定產品的能力，并提供創新解決方案以滿足客戶需求。
遼寧港口集團副總經理徐頌表示，力拓作為全球主要鐵礦石供應商之一，生產經營活動遍布全球，在中國進口鐵礦石市場深耕多年。此次合作，不僅能夠實現優質礦石產品從礦產區向客戶端前移，滿足廣大客戶多元化業務需求，更能有效降低供應鏈兩端成本，提供更有價值的增值服務，對暢通產業循環、市場循環和經濟社會循環具有重要意義。大連港有信心，更有能力為廣大客戶提供更為優質、滿意的服務。
為更好地服務中國市場，力拓開展了港口現貨貿易和混配礦業務，并支持人民幣交易，為采購量較小、外匯交易不便的中小型鋼鐵企業提供更靈活的支持。此前已在日照、青島、京唐、曹妃甸、嵐山、北侖等港口完成落貨。
來源：世界金屬導報
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