中國國鐵合金網(wǎng)訊:
根據(jù)海關(guān)總署數(shù)據(jù)顯示,2020年10月我國出口鋼材403.9萬噸,環(huán)比增加21.2萬噸,同比下降15.5%;1-10月累計(jì)出口鋼材4442.5萬噸,同比下降19.3%。10月我國進(jìn)口鋼材193.2萬噸,較上月減少95.3萬噸,同比增長88.5%;1-10月我國累計(jì)進(jìn)口鋼材1770.5萬噸,同比增長73.9%。
近年來,鋼材出口形勢(shì)較差已是不爭的事實(shí)。自2006年我國成為鋼材凈出口國開始,2009-2020年我國鋼材出口呈現(xiàn)先增后減的趨勢(shì)。在連續(xù)6年的增長后,2015年鋼材出口由于較大的價(jià)格優(yōu)勢(shì)達(dá)到了歷史峰值11240萬噸。然而2017-2019年鋼材出口由于供給側(cè)改革、去產(chǎn)能導(dǎo)致鋼價(jià)上漲而逐年下滑。今年情況因?yàn)橐咔橛绊懜鼮樘厥猓摬某隹诿黠@下滑、進(jìn)口大幅增加,主要原因有如下幾點(diǎn):
國外鋼材需求明顯下滑,而國內(nèi)需求正旺。受疫情影響,全球制造業(yè)PMI維持低位,經(jīng)濟(jì)上的下滑引起了國外市場對(duì)大宗商品需求的萎縮。2020年1-9月,國外粗鋼累計(jì)表觀消費(fèi)同比降幅達(dá)13.1%。從下游產(chǎn)業(yè)來看,日韓等國的汽車企業(yè)停工率一度達(dá)到70%。海外需求的持續(xù)走弱導(dǎo)致我國鋼材難以出口。同時(shí),因?yàn)橐咔橛绊懴掠喂I(yè)生產(chǎn)制造,很多已經(jīng)被生產(chǎn)出來和計(jì)劃生產(chǎn)的的鋼材因本國需求大幅萎縮導(dǎo)致無處可去只能選擇低價(jià)出售給其他國家。而此時(shí)中國已從疫情中走出,各行各業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)下拉動(dòng)鋼需,大量國外鋼材被運(yùn)往中國,造成進(jìn)口大幅增加。
進(jìn)出口品種結(jié)構(gòu)性變化。自供給側(cè)改革以來,國家為鼓勵(lì)高附加值鋼材出口,限制低附加值鋼材出口,2018年底取消了部分鋼材的暫定關(guān)稅,2019年將不銹鋼和涂鍍板等鋼材的出口退稅率上調(diào)至13%。這些出口政策有效促進(jìn)了高附加值產(chǎn)品的出口,冷軋薄板、涂鍍板、電工鋼板、無縫鋼管等出口占比逐年提升。2017年,涂鍍板出口占比僅分別為8.3%、16.3%,然而2020年9月,涂鍍板的出口占比已分別上升到12%、21%。在今年出口明顯下滑的情況下,涂鍍板的出口降幅分別為2.9%、11.5%,遠(yuǎn)小于中厚板、棒線材、熱軋板等高達(dá)30%以上的降幅。其中電工鋼板因?yàn)榧译娡怃N火爆等原因?qū)е鲁隹谏踔劣?0%的增長。與此相反,普碳長材這類附加值較低的產(chǎn)品出口占比呈現(xiàn)逐年下降態(tài)勢(shì),由2017年的21.4%下降至2020年1-9月的13.2%。目前我國鋼材出口重心正在逐步向高附加值產(chǎn)品轉(zhuǎn)移,出口總量出現(xiàn)下滑不可避免。同時(shí),隨著我國鋼材產(chǎn)量和質(zhì)量的不斷提升,進(jìn)口鋼材在國內(nèi)市場的競爭力整體有所減弱,所占據(jù)的內(nèi)需缺口正逐漸被國產(chǎn)精品鋼材所取代。因此,2003-2019年,進(jìn)口總量呈下降趨勢(shì)。其中,鍍層板、冷軋板占比分別由2017的23.3%、19.24%逐年下降至今年的10.5%、14.5%,而棒線材和熱軋板由2017的9.1%、21.2%逐年上升至今年的15.5%、37.9%。今年情況特殊,鋼材進(jìn)口大幅增加,但幅度變化較大的都是一些低價(jià)的資源,例如鋼坯、普碳長材這類,反應(yīng)了我國進(jìn)口鋼材品種結(jié)構(gòu)有向低附加值產(chǎn)品傾斜的趨勢(shì)。從近幾年的進(jìn)出口品種結(jié)構(gòu)性變化可以看出,鋼鐵行業(yè)正在踐行中國制造“質(zhì)量為先”和“結(jié)構(gòu)優(yōu)化”的基本方針。
進(jìn)出口價(jià)格的變化。從進(jìn)出口均價(jià)上來看,2018年-2020年,我國鋼材出口均價(jià)整體上高位震蕩,進(jìn)口均價(jià)則從2019年開始大幅下降。而影響鋼材進(jìn)出口最主要的因素之一就是價(jià)格。2020年鋼坯進(jìn)口量激增,主要在于國外鋼材價(jià)格受疫情影響持續(xù)低迷,而我國疫情控制迅速,隨著復(fù)工復(fù)產(chǎn)的推進(jìn),鋼價(jià)逐步企穩(wěn)回升,造成了內(nèi)外價(jià)差的迅速拉大。如4月、5月江浙地區(qū)鋼坯進(jìn)口價(jià)格低于國內(nèi)30-100元/噸,以至于4-6月國內(nèi)鋼坯進(jìn)口訂單增幅明顯,考慮到進(jìn)口鋼坯到貨時(shí)間一般為20-45天,從而看到6、7月份鋼坯進(jìn)口量大幅增加。同時(shí),今年國內(nèi)鋼材需求較好、原材料支撐較強(qiáng),鋼材價(jià)格處于高位,出口鋼材幾乎沒有價(jià)格優(yōu)勢(shì),這也是導(dǎo)致出口明顯下滑的主要因素。
國際鋼貿(mào)領(lǐng)域?qū)θA反傾銷審查增多。由于國際貿(mào)易保護(hù)主義的不斷增強(qiáng),我國鋼材出口面臨更多的競爭和反傾銷審查。今年我國在國際鋼貿(mào)領(lǐng)域所面臨的反傾銷審查較以往更多,僅9月份就多達(dá)12起。涉及熱軋不銹鋼板卷、型材、無縫鋼管等多種鋼材,這對(duì)我國鋼企出口的積極性不免有所打擊。
新的退稅政策或?qū)⑼瞥觯碳や摬某隹凇H缜拔乃觯壳拔覈隹阡摬闹饕歉郊又递^高的中高端產(chǎn)品,但近年來出口逐年下降,尤其今年出口下降幅度接近20%,導(dǎo)致我國鋼企對(duì)外貿(mào)易悲觀情緒加重。在出口形勢(shì)逐漸惡化的情況下通過新的出口退稅政策從而刺激鋼材出口勢(shì)在必行。據(jù)悉,今年10月,中鋼協(xié)作了4篇與進(jìn)出口相關(guān)的專題報(bào)告,并提議優(yōu)化《財(cái)政部國家稅務(wù)總局關(guān)于印發(fā)〈資源綜合利用產(chǎn)品和勞務(wù)增值稅優(yōu)惠目錄〉的通知》(財(cái)稅〔2015〕78號(hào))實(shí)施細(xì)則,適當(dāng)提高增值稅退稅比例,統(tǒng)一所得稅核定方法。首鋼、寶武、鞍鋼等9家企業(yè)資深業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人和專家就鋼材進(jìn)出口及相關(guān)問題進(jìn)行了討論并提出建議,商務(wù)部外貿(mào)司王德陽處長就企業(yè)關(guān)注的問題進(jìn)行了回應(yīng),近期或推出一些新的出口退稅政策,完成鋼鐵企業(yè)超低排放改造的企業(yè)可以享受這些退稅政策。同時(shí),就今年備受關(guān)注的廢鋼進(jìn)口問題,中鋼協(xié)提議,應(yīng)以標(biāo)準(zhǔn)完善升級(jí)為抓手,在標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范引領(lǐng)下培育一批優(yōu)質(zhì)廢鋼加工行業(yè)的龍頭企業(yè),規(guī)范廢鋼回收環(huán)節(jié)的秩序,解決廢鋼行業(yè)“小散亂”的局面,為明年廢鋼進(jìn)口做好充足的準(zhǔn)備。
未來鋼材進(jìn)出口展望:總的來說,進(jìn)口鋼材大幅增加的主要原因在于全球新冠疫情的突然爆發(fā)階段性的放大了國外鋼材價(jià)格優(yōu)勢(shì),但這種情況難以持續(xù)。由于近期國外鋼材價(jià)格逐步上漲,對(duì)國內(nèi)價(jià)格優(yōu)勢(shì)越來越小,預(yù)計(jì)今年四季度以及明年鋼材進(jìn)口量將會(huì)明顯減少并回落到以往的正常水平,據(jù)悉今年四季度進(jìn)口鋼材尤其是鋼坯將會(huì)有較大的減量。出口方面,據(jù)Mysteel調(diào)研,由于9、10月出口訂單的回升,11、12月鋼材出口量會(huì)有較明顯的增加,預(yù)計(jì)2020年出口總量在5350萬噸左右。而明年的出口形勢(shì)因國外疫情反復(fù)充滿了不確定性,但根據(jù)最新消息,目前多家疫苗被證實(shí)有效且即將大規(guī)模面向民眾。若明年疫情得到有效緩解,國外復(fù)工復(fù)產(chǎn)必將需要大量鋼材,而通常國外鋼材消費(fèi)總是較生產(chǎn)提前,屆時(shí)我國鋼材出口形勢(shì)或?qū)⒌玫矫黠@的改善。
來源:我的鋼鐵網(wǎng)????
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