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中國(guó)鐵合金網(wǎng)：印度裔英國(guó)商人Sanjeev Gupta旗下的自由鋼鐵（Liberty Steel）已經(jīng)發(fā)出收購(gòu)要約，要求并購(gòu)德國(guó)蒂森克虜伯的鋼鐵業(yè)務(wù)。
自由集團(tuán)并沒有透露具體報(bào)價(jià)，但受該消息影響，蒂森克虜伯在歐股交易時(shí)間上漲超10%。
如果并購(gòu)順利進(jìn)行，將使歐洲第四和第二鋼鐵廠合二為一。Liberty Steel全球收入約為150億美元，蒂森克虜伯在歐洲鋼鐵部門的營(yíng)收約為89億歐元。
蒂森克虜伯一直以來(lái)都渴望出售旗下鋼鐵業(yè)務(wù)。公司此前警告受汽車業(yè)務(wù)萎縮及新冠疫情影響，鋼鐵業(yè)務(wù)今年可能虧損10億歐元。
在股東的壓力下，蒂森克虜伯一直在進(jìn)行分拆。公司今年以170億歐元將公司電梯業(yè)務(wù)出售給私募股權(quán)投資者。公司同時(shí)與瑞典鋼鐵制造商SSAB和印度塔塔集團(tuán)(Tata)就結(jié)盟事宜進(jìn)行了初步談判。
Liberty Steel的并購(gòu)要約已遭到德國(guó)工會(huì)的激烈反對(duì)，工會(huì)領(lǐng)導(dǎo)層正游說(shuō)德國(guó)政府購(gòu)買該業(yè)務(wù)。對(duì)此，蒂森克虜伯CEO Martina Merz表示，公司將考慮鋼鐵部門的所有選項(xiàng)，包括將股份出售給德國(guó)政府。
在德國(guó)政府方面，經(jīng)濟(jì)部長(zhǎng)Peter Altmaiery已經(jīng)公開反對(duì)該提議，其建議給予支持性補(bǔ)貼，以幫助行業(yè)升級(jí)換代過(guò)渡到氫基鋼鐵生產(chǎn)。
蒂森克虜伯早有出售鋼鐵業(yè)務(wù)的想法。
北京時(shí)間5月19日晚，德國(guó)最大鋼鐵生產(chǎn)商蒂森克虜伯（Thyssenkrupp， ADR：TKAMY）召開電話會(huì)議稱將對(duì)公司鋼鐵和船舶板塊進(jìn)行整合重組，正在尋求可能的合作伙伴。另外三個(gè)業(yè)務(wù)板塊將被保留，分別是材料服務(wù)，工業(yè)組件和汽車技術(shù)。
周五歐市早盤，德國(guó)工業(yè)明珠、鋼鐵巨頭蒂森克虜伯(DE:TKAG)大漲15%，此前私人公司Liberty Steel宣布已向蒂森克虜伯發(fā)出無(wú)約束性要約，不過(guò)該公司沒有透露交易金額。
Liberty Steel是一家全球鋼鐵和礦業(yè)企業(yè)，年?duì)I收約150億美元，在四大洲200多個(gè)地點(diǎn)擁有3萬(wàn)名員工。該公司表示，“兩家企業(yè)的業(yè)務(wù)在資產(chǎn)、產(chǎn)品線、客戶和地理位置方面具有互補(bǔ)性。”
蒂森克虜伯擁有員工約2.7萬(wàn)名，是歐洲第二大鋼鐵公司。不過(guò)，蒂森克虜伯近年來(lái)一直深陷虧損泥潭。
根據(jù)今年8月公布的2019/2020財(cái)政年前三季度財(cái)報(bào)，蒂森克虜伯前三季度凈虧損近20億歐元，較去年同期虧損擴(kuò)大近10倍，幾乎所有部門虧損，除了工業(yè)設(shè)計(jì)部門。
今年2月，蒂森克虜伯為緩解債務(wù)壓力，以172億歐元的價(jià)格將最賺錢的電梯業(yè)務(wù)出售給了Advent、Cinven和德國(guó)RAG基金組成的一個(gè)私募財(cái)團(tuán)。
本周早些時(shí)候，為拯救持續(xù)虧損的鋼鐵部門，蒂森克虜伯首席執(zhí)行官M(fèi)artina Merz曾表示，將考慮該所有選項(xiàng)，包括向德國(guó)政府出售股份。不過(guò)，德國(guó)經(jīng)濟(jì)部長(zhǎng)Peter Altmaier一直反對(duì)政府直接入股，而是希望給予資金援助。
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