由中國五礦化工進出口商會(CCCMC)和中國鐵合金網共同主辦,重慶博賽集團冠名協辦的“第十七屆中國鐵合金國際會議”于2020年9月23日-25日在重慶召開。 在此,誠摯邀請國、內外錳礦、鉻礦、鎳礦礦石供應企業、鐵合金生產企業、煤焦、碳素、電極生產企業、鋼鐵企業以及其他服務配套企業的代表蒞臨本屆盛會。
【中國鐵合金網訊】原計劃由施工承包方進行的碼頭疏浚清淤工作,因為疫情導致人員及設備調度存在困難。面對生產物資大型船舶靠港卸載的迫切需求,經過公司討論自行統籌安排此項工作。在張寶東總、胡紅根總的指揮安排下,6月30日至7月29日由倉儲物理部、施工管理部等相關部門聯合組織對HPAL碼頭躉船泊位海域進行疏浚施工。現場相關同事克服疫情期間人員、設備等存在的困難,充分發揮HPAL員工“逢山開路、遇水搭橋”的拼搏精神,合理規劃、科學施工,使躉船泊位靠港能力由1萬噸級提升至5萬噸級。
整體施工未影響國內進口物資的卸載,施工成本也大幅降低,工期還得以有效縮短。升級后的躉船泊位目前是OBI工業園區內唯一可停靠5萬噸級船型的泊位碼頭;此次升級確保了后期硫磺等大型船舶的靠港需求,避免了二次倒運造成的成本浪費,為項目運營保駕護航。
此次施工區域11808平方,目標水深-14.1米,累計施工30天,總計倒運6艘船次,清淤量21389m³,倒運1481車次。整體施工進展順利,安全有序,于7月29日完成,施工水深檢測達到預期目標與要求。
HPAL碼頭2019年10月22日投入使用以來,僅件雜貨物資卸載已達約60萬m³,件雜貨平均作業效率提升101%,等級安全事故為0;此階段順利完成了880噸高壓釜的中轉任務,完成50.26噸超單機起重上限貨物的卸載,完成超長貨物32.1米的同步吊裝,進口國內物資累計卸載約3萬件。
此次升級改造將為項目后期生產物資的中轉提供有力的保障,更加充分發揮出碼頭在整個項目中所起的紐帶作用;倉儲物流部同事也將會以更加積極和主動的態度服務于整個項目的前后端,本著“安全、高效、求精、務實”的態度繼續開拓前行、揚帆起航。
(轉自網絡)
- [責任編輯:王可]
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