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【中國鐵合金網訊】五月的OBI風光旖旎，HPAL濕法項目也已穩步進入關鍵設備的安裝階段。

作為濕法工藝核心——高壓酸浸環節的施工安裝一直是所有領導關注的重點，而閃蒸槽、預熱器這些大件的安全及時倒運則是高壓酸浸大件吊裝能否順利進行的關鍵。雖然大件倒運過程中遇到了諸多困難，但是我們堅信辦法終比困難多！在現場領導的帶領下，在物流及土建部門通力協作下，高壓酸浸車間人員經過不懈努力，于2020年5月22日安全、高效的完成了高壓酸浸所有大件的轉運工作。

2020年伊始，國內外疫情蔓延。承擔著大件運輸任務的合作單位——中國外運的專業運輸人員不能上島，現場的閃蒸槽和陸續到港的預熱器面臨著有軸線車而無操作員的尷尬局面。原先用軸線車只需短短數小時轉運到位的事，現在卻只能用愚公移山的無奈之舉花上兩天三天甚至更長的時間去緩慢吊移，這無疑讓高壓酸浸大件倒運變得困難重重，不僅嚴重拖緩了施工進度更增加了安全風險。

在大家一籌莫展的時候，現場總經理張寶東、副總經理汪錫順決定依靠自己的力量用軸線車轉運大件設備。在這個緊要關頭，高壓酸浸車間主任邢金龍及班長路建慧勇敢的站了出來！

2020年伊始，國內外疫情蔓延。承擔著大件運輸任務的合作單位——中國外運的專業運輸人員不能上島，現場的閃蒸槽和陸續到港的預熱器面臨著有軸線車而無操作員的尷尬局面。原先用軸線車只需短短數小時轉運到位的事，現在卻只能用愚公移山的無奈之舉花上兩天三天甚至更長的時間去緩慢吊移，這無疑讓高壓酸浸大件倒運變得困難重重，不僅嚴重拖緩了施工進度更增加了安全風險。

五月的OBI，天氣的變化也讓人難以捉摸，下雨變得像說走就走的旅行一樣任性。這無疑為項目建設增添了不少阻礙，尤其是雨后泥濘的道路更使得大件倒運的難度雪上加霜。然而，OBI現場的員工不為所難，緊緊抓住每一次天氣短暫放好的喘息機會，本著安全第一的原則，有條不紊的開展倒運工作。5月22日，最后兩臺高溫預熱器到港，天氣短暫放晴，道路卻仍然泥濘不堪�，F場總經理張寶東、副總經理汪錫順親自指揮協調高壓酸浸車間、碼頭物流部門、土建部門及安環部門，進行分段倒運，邊倒運、邊修路，雖舉步維艱，但仍奮力前行！從日出到日落，經過多部門緊密配合和努力，終將最后2臺高溫預熱器在短短一天時間內倒運到施工現場指定區域，實現了現場重大件卸船后能立即倒運，倒運后能立即安裝的高效運行。

隨著高溫預熱器緩緩升起、精準落位，高壓酸浸區域所有大件安裝工作在大家的共同努力下圓滿落下帷幕，也為項目藍圖填上了濃重的一筆。大件倒運期間不僅有個人默默無聞的努力付出，更有團隊協作的美麗閃光。正所謂，力致卓越，勤無止境，勠力同心，共克時艱，砥礪前行書寫HPAL美麗篇章。

（轉自網絡）

• [責任編輯：王可]