中國鐵合金網訊:過去五年:去產能成效顯著 鋼鐵行業利潤回升
會上,高祥明總結了過去五年鋼鐵行業取得的成果,主要包括6大方面:
一是去產能取得成功,行業保持持續平穩運行。
高祥明表示,2015年,中國粗鋼產能達到11.28億噸,而粗鋼產量只有8.04億噸,產能利用率71.3%。2016年至2018年,僅用3年時間,成功壓減粗鋼產能1.5億噸以上,提前兩年超額完成國務院提出的去產能上限目標;依法全面取締“地條鋼”。
隨著化解鋼鐵過剩產能工作的深入推進,鋼鐵產需重歸平衡,行業運行基本穩定,企業經濟效益大幅回升、2018年達到歷史最好水平。中國鋼鐵去產能成果,不僅使中國鋼鐵企業受益,也有效帶動了世界鋼鐵工業的復蘇。
具體來看,鋼鐵產量保持持續較高增長。2015年,全國粗鋼產量為8.04億噸,預計2019年粗鋼產量將達到9.8億噸左右,五年累計增長1.76億噸,增幅21.9%。
鋼鐵出口總量下降,結構優化。2015年,全國鋼材出口達到歷史最高水平的1.12億噸,預計2019年出口6500萬噸。出口鋼材的板管帶比從51.99%增長到73.25%,出口單價從559美元/噸增長帶931美元/噸,
鋼材價格回升企穩。2015年,國內市場鋼材價格大幅下跌,CSPI指數年度平均值為66.43點,2018年平均值為114.75點,2019年指數雖略低于2018年,但總體平穩。
行業利潤回升,資產負債率下降。2015年重點統計鋼鐵企業虧損846.88億元,2019年預計實現利潤1800億元;資產負債率從2015年末的71.04%下降到了2019年11月末的63.59%。
二是推進超低排放改造,行業綠色發展水平大幅提高。
高祥明表示,近幾年,在全球最嚴格的環保標準倒逼下,廣大鋼鐵企業圍繞焦化、燒結(球團)、煉鐵、煉鋼、軋鋼等五大重點工序,積極開展煙氣多污染物超低排放技術、高溫煙氣循環分級凈化技術等的研究,首鋼、寶武、安鋼、河鋼、太鋼、德龍、中天等一批鋼鐵企業大力推進超低排放改造并率先取得突破。同時,通過減量置換進行裝備升級,一批節能環保技術和指標,已達世界先進水平。
三是兼并重組取得突破,產業組織結構進一步優化。
高祥明指出,近年來,鋼鐵行業兼并重組取得了實質性進展。寶武重組,打造了中國的世界級“鋼鐵航母”;重組后的建龍集團規模擴大、布局優化、企業競爭力和行業地位進一步提高。德龍集團通過司法重整方式重組渤海鋼鐵,合并產能達到3000萬噸,一舉進入行業第一梯隊。中信特鋼重組構建了全球最大的專業化特鋼龍頭企業集團。沙鋼成功重組東北特鋼,搶占技術制高點,普鋼變“特”。這些具有“破局”性質的經典案例,為跨地區、跨所有制“混改”發揮了積極的示范作用。來源:人民網
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