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【中國鐵合金網訊】特朗普2018年決定對進口鋼鐵征收25%的關稅，致使歐洲鋼鐵制造商出口困難。盡管歐盟委員會采取措施限制來自美國市場的供材來制止供應過剩，但這一舉措并沒有奏效。

鋼鐵生產商ArcelorMittal的首席執行官 Lakshmi Mittal表示：“鋼鐵行業產能過剩約5億-5.5億噸，占全球鋼產量的四分之一。這表明歐盟的措施沒有奏效，迫切需要采取進一步措施。”

印尼憑借其全球鎳礦開采量1/4的優勢，近年來大規模增加鋼鐵產量，已經一躍而起，成為世界上第二大不銹鋼出口國，歐洲最大不銹鋼出口國。印尼的不銹鋼產能有望在2025年達到1100萬噸，盡管2018年印尼國內市場需求大約為20萬噸。伴隨印尼的鎳礦出口禁令，歐洲鋼鐵行業面臨著巨大威脅。印尼制造的鋼鐵以極低的價格正如洪水般涌入歐洲市場。歐盟上個月因此對印尼提起訴訟。歐洲鋼鐵行業協會Eurofer的高級原材料經理Aurelio Braconi說：“印尼坐擁大量的鎳，他們已經建立了完全以出口為導向的不銹鋼行業。”

除了鎳礦石，歐洲鋼鐵行業原材料短缺還涉及到焦煤。焦煤主要用于在氧氣爐中生產鋼鐵，在歐洲，焦煤主要依賴進口。盡管在開采的煤炭中含量很少，但對于煉鋼至關重要。因此歐盟委員會將其列入關鍵原材料清單。但是在2017年，歐盟委員會將焦煤列入了邊界原材料清單。現在，行業普遍擔憂明年三月份焦煤可能會在原材料清單上徹底消失。

波蘭一家開采焦煤的公司（JSW）正督促歐盟不要把焦煤從原材料清單中剔除。一旦剔除，歐洲將轉向從國外進口焦煤。“而從遙遠國家進口的煉焦煤將產生大量二氧化碳排放，能獲取來自國內的、穩定的、達到歐洲環境標準的焦煤顯得至關重要。”

目前中國是最大的煉焦煤生產國，占全球供應量的一半以上。澳大利亞占15％，俄羅斯和美國各占7％。歐盟的煉焦煤產量僅占世界產量的1％。歐盟大部分進口的煉焦煤來自澳大利亞，俄羅斯和美國。

伴隨貿易局勢和經濟走勢對原材料造成的供應威脅，歐洲制造業將再難獲得鋼鐵。歐洲鋼鐵行業的暗夜或將到來。

（轉自上海有色網）

• [責任編輯：王可]