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中國鐵合金網訊：鋼價經過11月下半月大幅彈升后，12月初的國際鋼市進入整理蓄勢態勢。根據運行態勢，結合基本面情況預測，如無重大利空，整理蓄勢后的全球鋼市或有漲升收官的可能。
新日本制鐵大規模整合國內鋼鐵基地和物流。新日本制鐵公司執行副總裁宮本勝宏表示，由于前期亞洲鋼價暴跌，削弱了公司出口利潤率，加上臺風和大火，使公司當地的一系列工廠停工，導致了新日本制鐵公司產量銳減。為此，公司決定將其16個國內鋼鐵基地合并為6個，將固定成本降低到一個合適的水平。另外公司計劃，明年4月新日本制鐵子公司日鐵物流、日新制鋼子公司日新海運將通過股票交換的方式使兩家公司合并。合并后，物流業務合并銷售額將超過2800億日元，物流業務人數超過8000人。
穆迪對明年亞洲鋼鐵業作出負面評級。穆迪副總裁兼高級信貸官員KaustubhChaubal表示：2020年，中國房地產和制造業對鋼材的需求較為疲軟，將限制中國鋼材需求量的增長；韓國低迷的建筑業和汽車業，會使得對鋼材的需求放緩；日本制造業對鋼材需求的下降，將是影響日本鋼材需求量的主要原因；印度由于汽車和制造業的低迷，對鋼材需求量也將放緩。因此，穆迪對2020年亞洲鋼鐵業作出負面評級。
2020年中東地區鋼鐵消費或增長2.5%。在阿拉伯鋼鐵聯盟（AISU）年度峰會上，AISU秘書長Kamel Djoudi預計，2020年中東地區的鋼鐵消費量將增長2.5%，至4100萬噸。推動鋼材消費增長關鍵因素是穩定的油價收入，持續支持政府對基礎設施和新建筑項目的投資。
埃及Ezz Steel認為2020年是個好年份。埃及最大的鋼鐵生產商Ezz Steel首席執行官George Matta表示，由于貿易保護措施以及鋼價在下半年反彈，需求明顯改善，鋼廠的大部分鋼坯庫存在2018-2019年度已經售罄，所以認為2020對鋼廠來說將是一個更好的年份。（中國鋼鐵工業協會網）
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- [責任編輯：kangmingfei]
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