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中國鐵合金網訊：2019年6月，國內進口鐵礦石價格延續5月漲勢，繼續上行，且已連續上漲2月有余，主要是由于國際礦山供應減少預期持續被市場驗證，直接表現為國內港口庫存降至2017年來新低水平。截至6月30日，澳洲62%PB粉礦港口車板均價在863.67元/濕噸，較1日上漲11.25%。數據顯示，截至6月28日，全國45個港口鐵礦石庫存為11565.03萬噸，周環比下降187.27萬噸，月環比下降近1000噸，且連續下降8周，并降至2017年以來的新低水平。但另一方面，鋼廠高爐開工率和產能利用率雙雙下降，導致在截至20日，鋼廠進口礦平均庫存天數依舊在27天，處于市場平均水平；但是燒結粉總庫存1590.30萬噸，創下2個月以來新低。由此可見6月鋼廠對礦石依舊保持穩定需求，推升價格。

不過由于礦價的延續上漲，持續壓縮鋼廠利潤，以及目前長協價格的長期倒掛結算，使得鋼廠在采購礦石后，自用減少，貿易流轉和融資增加，緩解資金和庫存壓力，或開始做空鋼廠利潤，套利鐵礦石期貨。最終又導致大商所鐵礦石期貨主力合約創下5年來新高價格。礦石場內市場操作空間大，繼續普遍看好。預計7月礦石期貨價格還有上漲空間。

綜上所述，國內進口礦市場在6月行情“一騎當千”，且庫存已經降至1.16億噸水平，且相比于歷史新高的1.63億噸，已經下降了三分之一。所以對于礦石市場來看，“供需緊平衡”的基本面現狀被大幅緩解，反映出了未來的漲勢預期不減。加之目前下游鋼廠開工率在2019年以來始終保持75-85%的穩定水平。因此在穩需求、少供應下，7月進口礦市場或應還有上升空間。預計7月礦價回調再漲，62%PB粉礦現貨價格或能突破900元/濕噸。

（來源：生意社）

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