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中國鐵合金網訊：日前，曹妃甸港華電煤碼頭試裝船成功，來自華遠星海運公司的“華衡168”輪成為該港靠泊的第一條煤船，標志著曹妃甸華電煤碼頭的翻、堆、取、裝系統全線完成重載試車，轉入試運行階段，即將成為北煤南運港口新的一員。按照三年后，曹妃甸港華電煤碼頭實現達產計算，到2021年，曹妃甸港煤炭運輸能力將達到2.5億噸。

預計到2021年，我國環渤海10大運煤港口運輸能力將達到8.465億噸。而去年，我國環渤海9大港口合計發運煤炭7.79億噸，按照每年下游需求遞增3000萬噸計算，到2021年，南方地區拉運環渤海港口煤炭將達到8.69億噸。而到那時，通過環渤海10大港口(包括華電煤碼頭)滿負荷運轉，8.465億噸的能力是能夠滿足8.69億噸裝船需要的。

曹妃甸港是我國“第三運煤大通道”的配套下水港口，與蒙冀線相連，也可以通過遷曹線連接大秦線，接卸大秦線煤車。原計劃在曹妃甸建設煤碼頭3.5億噸，其中，國投曹妃甸港1億噸，秦皇島港煤二期5000萬噸，華能煤四期5000萬噸，華電煤三期5000萬噸，曹妃甸港蒙冀5000萬噸，曹妃甸港北京鐵路局5000萬噸。后因煤炭市場需求下降，后兩個項目(蒙冀和北京鐵路局各5000萬噸)暫被取消。

回顧華電曹妃甸港煤碼頭發展歷程，2012年4月26日，國家發革委正式核準由華電煤業投資建設唐山港曹妃甸港區煤碼頭三期工程。工程于2012年7月份正式開工，原計劃2016年底建成投產，后由于煤炭市場需求放緩，工程推遲到2018年年底投產；再后來，推遲至今年三月份重載試車。華電曹妃甸港煤碼頭于2019年3月16日重載卸車，于4月30日重載試裝船成功，5月2日，重船順利離港遠航。華電曹妃甸港順利投產，將有效改善我國煤炭運輸系統布局、緩解西煤東調和北煤南運緊張壓力。

曹妃甸港區煤碼頭三期工程由河北華電曹妃甸儲運有限公司投資建設，該項目建設2個10萬噸級、2個7萬噸級和1個5萬噸級煤炭專用泊位，南北向布置8條堆場和9條作業線，堆場存煤能力374萬噸。

（來源：鄂爾多斯煤炭網）

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