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今年一季度，經天津南疆海關實施水尺計重的天津口岸進口散裝錳礦共計564.4萬噸，同比批次和重量分別增加了55.8%和63.6%，進口散裝錳礦持續增長，進口量創歷史新高。

天津港是國內錳礦進口量第一大港，占全國進口總量的85%。天津港錳礦主要來自南非、澳大利亞、加蓬、馬來西亞等國家，涵蓋世界所有主流和非主流錳礦進口國家。一季度，天津港南非錳礦進口量繼續獨占鰲頭，據統計，共進口283批次，253.6萬噸，批次占總進口批次的43.3%，重量占44.9%。

在進口量大幅增長的同時，貨物短重形勢依然嚴峻。天津南疆海關共檢出313批次進口錳礦短重，短重重量為4.7萬噸，索賠金額共計1102.4萬美元。其中加蓬、馬來西亞、科特迪瓦三國進口錳礦短重批次均超該國進口批次的50%。進口加蓬錳礦短重現象尤為嚴重，128批次進口加蓬錳礦中有116批次短重，占比90.6%，短重率高踞首位。

針對這一形勢，天津南疆海關將繼續加強對進口錳礦等涉及國計民生的大宗資源性商品的檢驗鑒定工作。一是加強業務研究和分析，匯總典型錳礦短重案例和原因，建立重大短重案例專屬檔案，進行后續跟蹤短重索賠情況調查，以確認真實的索賠金額。二是利用水尺計重信息化系統，通過“大數據”分析，篩選重復頻繁短重的船舶與港口，計入動態黑名單，建立聯網檔案，被列入“黑名單”的船舶再次入港時，系統會自動提示報警，便于海關提前安排布控，有效進行風險預警。三是加強對第三方檢驗鑒定機構的監督管理，維護檢驗鑒定市場良好秩序。（來源:中國質量新聞網）