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【中國鐵合金網訊】新日鐵住金公司認為，未來將面臨以下三方面的挑戰：一是鋼材供需結構變化，這包括日本國內人口下降、貿易保護主義抬頭、新興經濟體國家向自給自足方向發展；二是社會和產業結構變革，這包括先進信息技術的應用、汽車業向電動汽車和自動駕駛汽車方向轉變等；三是可持續發展方面，這包括減少溫室氣體排放、建立循環社會等。

　　面對上述挑戰，新日鐵住金“2020中期經營計劃”提出，要發揮公司技術、成本和全球化的優勢，將汽車、能源資源和基礎設施三大關鍵領域作為重要增長點，并采取以下五大舉措，提高盈利能力和持續發展能力。

　　提供材料和解決方案

　　上述三大關鍵領域中，汽車領域將向輕量化、電動和其他新能源汽車方向發展；能源資源領域對耐腐蝕、抗高溫、抗高壓的鋼材需求日益增加；基礎設施建設領域，鋼鐵企業除要提供鋼材外，還要提供包括材料、應用和加工技術的全部解決方案。新日鐵住金在2018年4月成立了汽車材料計劃部，重點關注汽車用鋼的應用技術。針對汽車材料多樣化，包括鋼鐵材料和非鋼鐵材料也采取了措施，比如將新日鐵住金化學和材料公司合并，以更好地滿足汽車和電池等行業對綜合材料的需求。

　　增強和擴張全球業務

　　目前，新日鐵住金在亞洲、北美、拉美已經建立了下游生產基地，主要滿足三大關鍵領域的需求。以在中國為例，該公司擁有340萬噸汽車鋼板、5萬噸汽車用棒線、5萬噸汽車用管和200萬套車用曲軸的年生產能力。傳統上，新日鐵住金在海外建加工廠，這些工廠從日本鋼廠或當地合資公司進口原材料。面對新興經濟體國家自給自足的發展定位，新日鐵住金改變了傳統的海外業務模式，要在這些國家擁有從粗鋼到最終產品整個流程的生產基地。該公司與安賽樂米塔爾聯合收購埃薩鋼鐵公司，將成為其在印度市場的增長動力。

　　加強本國鋼廠制造能力

　　新日鐵住金國內鋼廠的目標是持續提升技術開發能力、成本競爭力和生產率。

　　技術開發方面，計劃在2018-2020年投入2200億日元，重點在以下四個方面進行研發：一是開發高性能產品和解決方案，滿足客戶不斷變化的需求，比如電動汽車、輕量化汽車用鋼，高耐腐蝕油井管等；二是減少二氧化碳排放和循環利用技術，比如COURSE50，二氧化碳捕集、存儲和利用技術；三是工藝創新，包括低質原料利用技術、廢鋼最大化利用技術；四是利用先進的信息技術和人工智能技術。

　　削減成本方面，將更新焦爐等設備，提高能源利用效率，提高資源利用率，優化生產單元等，每年降低成本1500億日元。

　　提高生產率方面，優化生產網絡，將產能利用率最大化。比如，為加強超高強鋼板的供應，君津廠將新建產能為40萬噸/年、強度最高達1.5GPa的6號連續鍍鋅線，計劃在2020年投產，屆時君津廠4號連續鍍鋅線將停產；2018財年底，和歌山廠5號高爐（2700立方米）停產，新建的2號高爐（3700立方米）投產，粗鋼產能將增加50萬噸/年。

　　應用先進信息技術

　　在鋼鐵生產工藝流程應用先進信息技術并提供解決方案，成立了NS解決方案公司、 人工智能研究中心、先進應用技術規劃部等，2018年4月還啟動了智能算法中心，通過采用先進的信息技術，以實現生產第一線的安全和競爭力、生產的穩定性、產品質量的提升和經營的精益求精。終極目標是建立一個虛擬工廠，在各個生產基地采用先進的信息技術，加強多個生產基地的合作，使操作流程和生產系統更加統一和高效。

　　減少溫室氣體排放

該公司將繼續推進“三個生態”的實施和創新技術的發展。“生態過程”目標是在鋼鐵生產過程中減少對環境的影響；“生態產品”是為客戶提供環保產品，減少對環境的影響；“生態解決方案”是提供環境技術。此外，還將致力于創新技術開發，包括使用氫還原的COURSE50項目開發以及二氧化碳捕獲、儲存和利用技術。

（轉自世界金屬導報）

• [責任編輯：王可]