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【中國鐵合金網訊】周三，美國眾議院議員Bill Pascrell表示，美國、墨西哥和加拿大三國的USMCA貿易協議要想獲得民主黨的投票，“不僅需要改變立法，還需要更大的執法力度”。 目前，“沒有迅速的解決辦法。”

消息傳出，加元與墨西哥比索匯率迅速下挫。  

美加墨三國領導人準備在11月30日至12月1日在阿根廷舉行的20G領導人峰會期間簽署協議。但該協議需要獲得美國國會以及墨西哥與加拿大兩國立法者的批準。

9月30日，美國和加拿大在大限的最后一刻就新北美自由貿易協定框架達成協議。在加拿大重新“入群”后，修訂版NAFTA改名為USMCA（The United States-Mexico-Canada Agreement,美墨加三國協議）。

華爾街見聞此前文章提到，在新自由貿易協定中，美國獲得了加拿大 乳品市場更大的份額，也基本豁免了加拿大和墨西哥的汽車關稅。 但美國總統特朗普曾表態，新協議是一場耗費美國就業機會的災難。雖然新協議避免了特朗普此前一再威脅退出Nafta的風險，但特朗普還是可以提前六個月通知美國退出Nafta，這意味著要么民主黨投票支持該協議，要么USMCA將功虧一簣。

由于中期選舉之后，民主黨奪回眾議院多數席位，新的USMCA是否會被國會通過的不確定性增強。目前，民主黨并不滿意協議中的勞工條款。民主黨認為，雖然協議中要求墨西哥改變法律支持獨立工會，但協議中沒有足夠的機制來保證規則的實施。

《紐約時報》指出，民主黨特別關注的一項規定是，新協議要求至少30%的在墨西哥生產汽車的勞工的最低時薪為16美元。到2023年，這一比例將上升至40%。但由于這一最低時薪并未與通貨膨脹掛鉤，這意味著薪資的增長會隨著時間的推移被稀釋。

這些規定是為了保護美國的勞工，減少汽車制造商和其他制造商將美國的就業崗位轉給其他國家更便宜的勞動力。  

彭博社報道指出，隨著2020年美國大選的到來，民主黨可能不愿意支持特朗普達成該協議。

（轉自華爾街見聞）

• [責任編輯：王可]