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【中國鐵合金網訊】包含了寶鋼股份超輕型白車身BCB1.0plus、輕量化座椅用鋼解決方案等成果的十二大展區、五十余組零件全新亮相，“世界汽車用鋼聯盟”發布《先進高強度鋼應用指南》中文版……10月18日舉行的以“綠色、安全、成本”為主題的第四屆寶鋼汽車板EVI論壇亮點紛呈，吸引了300多家全球知名汽車、零部件廠商和相關專業、科研機構的800多名嘉賓齊聚一堂，共同探尋“面向未來的汽車用鋼解決之道”。

寶鋼汽車板從1988年開始起步，逐漸發展壯大。從只能生產普通汽車內板到批量生產超高強鋼、全球首發QP鋼，再到以用戶為中心全面推進EVI技術服務工作，寶鋼汽車板實現了與中國汽車工業同步高速發展，進入到了“從鋼鐵到材料，從制造到服務，從中國到全球”的戰略轉型階段。經過多年的不懈努力，經歷了國產化替代、品質保障、引領汽車用鋼三個主要階段，目前寶鋼股份在全球上市鋼鐵企業中汽車板產量排名第三，以高品質的外板、多年成熟應用的高強鋼、技術領先的超高強鋼為主打，占據中國汽車用鋼50%以上市場份額。

本次論壇是寶武整合之后的首次，中外嘉賓對汽車工業的發展、汽車用材料的演變、新能源汽車的未來趨勢以及EVI模式的意義和價值作了全面的闡述。世界鋼鐵協會下屬的“世界汽車用鋼聯盟”總監布魯克展望了“汽車用鋼發展趨勢”，中國汽車工程學會副秘書長侯福深作了《我國汽車技術未來發展方向與新能源汽車發展概況》的演講，通用中國的王建鋒博士介紹了“第三代鋼與熱沖壓在通用汽車的應用”。國家重點實驗室主任陸匠心的《改革開放40年以來寶鋼的汽車板技術發展》、首席工程師鮑平的《寶鋼汽車板EVI新進展》、首席研究員王利的《寶鋼新材料新工藝研發進展》、吳彥駿博士的《寶鋼新能源汽車用材思考與實踐》、韓非博士的《寶鋼BCB1.0plus白車身解決方案》、首席研究員王波的《寶鋼新能源汽車驅動電機用無取向硅鋼》、首席研究員黃宗澤的《寶鋼汽車用長材產品研發進展》、首席研究員溫東輝的《寶鋼商用車輕量化解決方案》和徐棟愷博士的《寶鋼座椅骨架先進用材及工藝策略》，則系統展示了寶鋼股份正朝著為用戶提供更豐富的汽車板產品、更完善的技術服務、更全面的解決方案方向不斷努力。

多項最新成果的發布和展示，使本屆論壇仿佛成了汽車用鋼領域科研技術人員的一次“嘉年華”。會場內，布魯克與寶鋼股份中央研究院副院長蔣浩民共同發布了《先進高強度鋼應用指南》中文版，這既代表了先進高強鋼的廣泛應用，在中國土壤上的開花結果；也代表了寶鋼股份在先進高強鋼，特別是超高強鋼領域的產銷研工作邁上了一個新的高度；更代表了中國鋼鐵企業更加深入地與全球伙伴共同合作，為世界鋼鐵技術發展搭建了更好的平臺。會場外，寶鋼股份BCB1.0plus虛擬樣車、PHEV虛擬樣車、PHEV電池包實物樣件、熱沖壓門環和熱輥彎防撞梁等典型實物樣件展示，讓嘉賓們駐足流連。

寶鋼股份黨委書記、董事長戴志浩在致辭時代表寶鋼股份向多年來關心、支持和幫助寶鋼汽車板發展的廣大用戶和朋友們，表示衷心的感謝和崇高的敬意。他指出，“綠色、安全、成本”仍然是汽車技術發展的主旋律。寶鋼股份將一如既往堅持“為用戶創造價值”的宗旨，堅持“創享生活、綠色出行”的汽車板發展理念，與汽車行業更加緊密地合作，共同面對挑戰，共享發展機遇。戴志浩強調，寶鋼汽車板的未來發展將堅定不移地以市場驅動、以用戶需求為導向，持之以恒與用戶攜手為汽車產業發展做出貢獻；堅定不移地加強能力建設，提升差異化競爭優勢，持之以恒地為用戶創造價值；堅定不移地開展技術創新，堅持成為鋼鐵行業領先者不動搖，實現與用戶技術和價值的共同進步。

（轉自寶武新聞中心）

• [責任編輯：王可]