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寶武鋼鐵收購馬鋼傳聞再起,行業兼并重組為大勢所趨,這些公司望率先受益

  • 2018年09月26日 08:52
  • 來源:中國鐵合金網

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  • 關鍵字:鉬
[導讀]中國鐵和金網訊:韓國貿易委員會(KTC)日前初步裁定臺灣產制的不銹鋼條(Stainless Steel Bar)有傾銷事實,并向韓國企劃財政部建議對華新麗華、榮鋼及其他供應商分別課征9.68%、18.56%、13.08%的臨時反傾銷稅。

中國鐵和金網訊: 據路透社9月25日報道,寶武鋼鐵洽談收購馬鋼集團。但此后據上證報報道,從寶武集團宣傳部獲悉,該消息不實。

 
  據了解,寶武鋼鐵收購馬鋼的傳聞由來已久。盡管雙方始終未確認這一傳聞,但從寶武鋼鐵的一系列動作來看,它確實一直在尋求同業的并購標的。
 
  此前工信部發布的鋼鐵行業“十三五”規劃明確提出,到2020年,前10大鋼鐵企業的市場集中度要達到60%。從目前的市場集中度來看,鋼鐵行業在未來2年還有相當大的提升空間。此外,未來鋼鐵企業之間的并購重組也將不僅僅局限于國企與國企之間,國企與民營鋼企的跨所有制兼并重組也有望得到進一步推動。
 
  機構也表示,目前我國鋼鐵行業供給側結構性改革取得了一定成效,落后產能逐步出清, 但從行業產量來看,供需結構尚未得到根本性改善。鋼鐵規模化發展是大勢所趨,未來兼并重組不可避免,有重組預期的個股值得關注。
 
  相關公司方面,據選股寶主題庫(xuangubao.cn)鋼鐵 板塊顯示,
 
  寶鋼股份 中國最大、最現代化的鋼鐵聯合企業,絕對行業龍頭,實控人為國資委,中石油、證金等多方參股;2017年2月,合并武鋼股份。
 
  馬鋼股份 公司為安徽省內最大鋼企,產能近2000萬噸,產品包括冷熱軋薄板、鍍鋅板、彩涂板、大小H型鋼、高速線(棒)材、高速車輪等,產品系列居于高端,公司同時還是我國動車組車輪研發基地,未來國內外高鐵運營里程仍將處于增長態勢,公司新的業績增長點正在形成,估值空間有望持續提升。
 
  八一鋼鐵 公司母公司八鋼公司將主導疆內產能整合,且在“補短板”要求下,新疆下半年固定資產投資增速有望實現同比、環比上行,疆內內鋼材需求、鋼材價格有望改善,公司有望直接受益。
 
  韶鋼松山 大股東為寶鋼集團。廣東本土鋼鐵龍頭,也是“粵港澳大灣區”內唯一上市鋼鐵企業。
 
  鞍鋼股份 東北地區板材龍頭,實控人為國資委;媒體報道鞍鋼、本鋼有重組預期。
  • [責任編輯:Jiang Li Juan ]

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