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　　本周早些時候，美國商務(wù)部接受了美國醫(yī)療器械制造商Micro Stamping對韓國鋼鐵公司SL Tech進(jìn)口的超細(xì)鋼管免關(guān)稅的要求。

　　Micro Stamping使用SL Tech生產(chǎn)的超細(xì)鋼管生產(chǎn)醫(yī)療設(shè)備。

　　韓國鋼鐵制造商認(rèn)為這一決定是關(guān)稅豁免可能性較高的一個積極跡象，同時對于同樣的決定是否適用于建筑和家用電器的鋼鐵產(chǎn)品保持謹(jǐn)慎。

　　在特朗普同意有選擇地豁免來自韓國，阿根廷和巴西的鋼鐵產(chǎn)品以及阿根廷的鋁材之后的一個月內(nèi)，這項例外情況就被排除在外。

　　美國5月份對韓國鋼材進(jìn)口量的限制為268萬噸，約為2015年至2017年間平均出口量的70%，而不是對韓國產(chǎn)品征收25%的鋼鐵關(guān)稅。

　　“如果這是更多關(guān)稅豁免的開始，那么例外是個好消息。在最近有消息稱美國將審查不包括韓國鋼鐵產(chǎn)品的配額和關(guān)稅后，當(dāng)?shù)劁撹F行業(yè)的預(yù)期(豁免)一直在增長，“尤金投資證券有限公司負(fù)責(zé)鋼鐵行業(yè)的分析師Bang Min-jin告訴The。韓國先驅(qū)報。

　　“向美國出口鋼管的公司受影響最大。由于特朗普上臺前征收的高關(guān)稅，大多數(shù)鋼鐵制造商縮減了美國的出口。“

　　例如，韓國最大的鋼鐵制造商浦項制鐵目前正在等待通過Posco-AAPC就符合豁免條件的產(chǎn)品提出的要求作出決定。 Posco-AAPC是阿拉巴馬州鋼鐵制造商的汽車鋼材切割廠，從韓國進(jìn)口電工鋼制造變壓器。

　　本月早些時候，現(xiàn)代鋼鐵的美國辦事處要求美國政府免除從韓國進(jìn)口的冷軋卷和汽車鋼，并將其供應(yīng)給現(xiàn)代汽車的阿拉巴馬工廠和起亞汽車在佐治亞州的工廠。

　　該公司表示，Seah Steel已于5月申請排除14種產(chǎn)品，包括其油井管材。

　　Dongkuk Steel主要出口鍍鋅鋼板和彩色涂層板，表示正在與美國客戶合作申請排除。

　　一位不愿透露姓名的業(yè)內(nèi)人士采取謹(jǐn)慎態(tài)度，表示“韓國鋼鐵制造商有機會申請排斥是一個積極的因素。但現(xiàn)在預(yù)測最新排除對已申請排除的當(dāng)?shù)劁撹F制造商的影響還為時尚早，因為超細(xì)鋼管不是出口到美國的主要產(chǎn)品。

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