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【中國鐵合金網(wǎng)訊】滬鎳上周振幅加劇，受11.5萬壓力位的等因素的影響周中開始跳水，跌破11萬平臺后又迅速回升，最終周K線勉強收于11萬上方。滬鎳1811合約上周下跌-2.8%。

 上周滬鎳走勢基本符合筆者上期周報的預(yù)期，也就是總體維持11萬-11萬5千的箱體震蕩，但看似有跡可循但操作的難度還是比較大的，按上周比較暴力的走法，或許部分激進加倉的投資者不會有盈利反而會”扭盈為虧“。上期周報中筆者提及關(guān)于11萬5千點位比較大的壓力會使得鎳價難以突破，這里有技術(shù)面原因也有宏觀面的原因。上周大宗商品的走勢分化嚴重，金融屬性較強的品種如基本金屬、原油、貴金屬等品種走勢慘淡，但國內(nèi)黑色系，TA等化工品種走勢卻勢如破竹。黑色系如此強勢的原因已經(jīng)不是環(huán)保一個問題能解釋的了，資金面的推動起到了重要的作用，而金融屬性強的品種目前不是游資關(guān)注的熱點，受國際影響相對較小的黑色系才是首選。上周中，由于土耳其貨幣危機引發(fā)的投資者對新興市場擔憂的蔓延以及貿(mào)易戰(zhàn)的擔憂，導(dǎo)致了基本金屬的全面下跌，鋅價在2018年已經(jīng)跌去了30%，而銅價也直奔去年低點而去，基本金屬這一年可謂是命運多舛。鎳價在基本金屬中的地位相較于以往有不小的提升，鎳價是基本金屬中唯一今年創(chuàng)出新高的品種，與其他基本金屬的共振頻率不大，雖然像上周這種程度的同步回調(diào)難以避免，但得益于電動汽車行業(yè)未來持續(xù)的鎳需求展望，鎳價總能在每次挫折中化險為夷，據(jù)統(tǒng)計，今年上半年，全球電池行業(yè)的鎳需求同比大幅跳增了38%，未來電動汽車電池行業(yè)將成為僅次于不銹鋼行業(yè)的第二大鎳消費市場。筆者一直以來都看多鎳價中長線的表現(xiàn)，在短期震蕩交易難度增加的時候，中長線布局或許能免去不少交易的煩惱，筆者認為降低交易頻率更能提高交易勝率，再次也與諸位投資者共勉。

 基本面，庫存方面，LME鎳庫存降低至24.75萬噸，LME庫存下降的格局依然延續(xù)。國內(nèi)鎳倉單小幅下降。鎳鐵鎳礦方面，鎳礦價格維持平穩(wěn)，鎳鐵價格部分地區(qū)微幅下調(diào)，鎳鐵供應(yīng)短期較為緊張。鎳鐵整體格局不變，鎳鐵短期偏緊，預(yù)期則寬松格局不變。不銹鋼方面，據(jù)統(tǒng)計，2018年8月上旬無錫地區(qū)不銹鋼樣本庫存量為230918噸，環(huán)比7月下旬增加15202噸，增幅7.05%。受鎳價下跌影響，不銹鋼整體價格小幅下跌，市場成交暫仍低迷。

 綜上，鎳價短期震蕩格局并未結(jié)束，未來一周關(guān)于貿(mào)易方面的談判仍將繼續(xù)，不排除有新的政策出臺，因此筆者建議空倉觀望為宜，前期中長線多單繼續(xù)持有。

（轉(zhuǎn)自福能期貨股份有限公司，以上觀點僅供參考）

• [責任編輯：王可]