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打印中國鐵合金網訊：25日，中國鋼鐵工業協會(以下簡稱中鋼協)五屆八次常務理事(擴大)會議在北京召開。中鋼協會長于勇在會上表示，今年上半年，我國鋼鐵行業運行穩中向好，但受結構調整和利益驅動，新增產能沖動、“地條鋼”死灰復燃沖動依然存在，亟待建立嚴禁新增產能和防范“地條鋼”死灰復燃長效機制。
上半年鋼鐵行業運行穩中向好
據于勇介紹，上半年鋼鐵行業運行主要有以下特點：
優質產能繼續得到有效發揮，鋼鐵供需基本平衡。今年上半年，全國共生產生鐵、生鋼和鋼材分別為3.73億噸、4.51億噸和5.31億噸，同比分別增長0.5%、6%和6%。
“今年粗鋼產量增長，主要原因是去年6月30日清除‘地條鋼’之后，優質產能得到有效發揮，填補了‘地條鋼’取締后的市場空間。”于勇說。
國際貿易環境日趨復雜嚴峻，鋼材出口繼續下降。上半年，全國出口鋼材3542.6萬噸，同比下降13.2%。
鋼材市場價格比較穩定，總體保持在合理區間。今年以來，鋼材價格比較平穩，6月末CSPI鋼材綜合價格指數115.8點，比去年年末下降4.9%，同比上升14.6%。
“鋼材價格的正常波動反映的是市場供需恢復到了基本平衡狀態，進一步驗證了鋼鐵行業產能嚴重過剩的問題已經基本解決，驗證了去產能政策的正確性以及成效。”他說。
鋼鐵企業效益持續好轉，運營質量不斷提高。上半年，會員鋼鐵企業實現銷售收入1.97億元，同比增長15.33%;實現利稅2144.93億元，同比增長l03.77%;實現利潤總額1392.73億元，同比增長151.15%;銷售利潤率達到了全國規模以上工業企業利潤率水平。隨著鋼鐵企業經濟效益好轉，企業資產負債率持續下降，6月末會員鋼鐵企業資產負債率下降至67.30%，同比下降3.97個百分點。
進口鐵礦石價格比較平穩，煤焦及廢鋼價格大幅上漲。上半年，對企業制造成本影響較大的是燃料、輔料的漲價。6月末，煉焦煤價格同比上漲18.59%，焦炭價格同比上漲36.89%，廢鋼價格同比上漲47.41%。
主動加大投入，環保水平持續提升。上半年，會員鋼鐵企業外排廢水量同比下降9.73%，外排二氧化硫同比下降9.73%，煙塵同比下降8.55%，工業粉塵同比下降12.38%，噸鋼耗新水同比下降5.71%，噸鋼綜合能耗同比下降3.76%，噸鋼顆粒物排放同比下降16.18%。
鋼鐵行業仍面臨亟需解決的問題
值得注意的是，于勇表示，雖然上半年鋼鐵行業運行穩中向好，但是我國鋼鐵行業運行還面臨著一些亟需解決的突出矛盾和問題：
受結構調整和利益驅動，新增產能沖動、“地條鋼”死灰復燃沖動依然存在，亟待建立嚴禁新增產能和防范地條鋼死灰復燃長效機制;鋼鐵生產仍然保持較高水平，6月份粗鋼日產水平達到267萬噸，再創歷史新高，下半年如果仍然保持如此高的產量，會進一步加大鋼材市場的壓力和風險。
國際貿易環境持續惡化，國際市場的不確定性和風險不斷增加，鋼材直接出口下降的同時，貿易戰對鋼鐵制品及機電產品出口的間接影響會逐步顯現，勢必增加國內市場的壓力。
環保工作與打贏藍天保衛戰的要求仍有一定的差距，尤其是不能達到國家超低排放標準的環保短板需要全行業盡快補齊，排放總量控制對一些區域的壓力加大。
鋼鐵行業雖然盈利，但各項費用均呈上升態勢，而多數企業的折舊率仍然處于很低的水平。企業融資難、融資貴問題仍然十分突出，必需的環保投資也受到限制。
同時，全行業資產負債率仍然較高，部分企業仍然面臨著資金風險;產品自主創新能力、部分關鍵核心技術突破方面與國外仍然存在著一定的差距，部門高端產品質量穩定性、一致性有待提高，一些共性技術急需解決。
嚴禁新增產能 防范“地條鋼”死灰復燃
針對化解過剩產能的問題，發改委產業協調司巡視員夏農在會上表示，2018年化解鋼鐵過剩產能目標3000萬噸都已經分解完成，接下來，要開展專項抽查，防范“地條鋼”死灰復燃專項抽查工作，鞏固化解過剩產能成果。
工信部原材料司巡視員駱鐵軍在會上指出，三年去產能的上限目標已接近完成，明年的目標將是嚴控化解過剩產能和防范地條鋼死灰復燃。“目前，部分企業受利潤驅動，產能擴張的沖動明顯，有的企業不履行產能置換要求，‘以停代拆’、搞‘文字游戲’，變相擴大產能。”
因此，于勇強調，下半年要堅決防止產能擴張，企業要理性投資，把有限的資金投入到節能環保、科技創新和產業鏈延伸等方面上來，按照中央“緊緊抓住處置‘僵尸企業’這個牛鼻子”的要求，堅持減量置換原則，促進鋼鐵“僵尸企業”加快退出。
于勇表示，要堅持以銷定產，按照合同組織生產的原則，防止供大于求重演，共同維護市場穩定，切勿追漲殺跌，密切關注市場動態，控制好鋼材、原輔料庫存，保障企業生產經營。進口鐵礦石價格直接關聯鋼廠效益，形成一個能夠客觀反映供求關系、符合各方利益的鐵礦石供給體系。要加強與重點用戶戰略合作，強化產業鏈嵌入式延伸，與下游用鋼行業實現融合式發展。
近期國務院印發的《打贏藍天保衛戰三年行動計劃》，對鋼鐵行業提出了更高要求。對此，于勇表示，全行業對此必須高度重視，重新審視環保與生產、環保與效益、環保與生存的關系，要加快推進先進適用以及成熟可靠的節能環保工程技術改造，確保能耗全面復核國家限額標準，確保按期達到超期排放標準要求，要繼續組織開展節能環保關鍵共性技術攻關，打破技術瓶頸，提升節能減排技術水平。
同時，“要準確把握轉型升級戰略與路徑，努力促進鋼鐵工業邁向中高端，多措并舉去杠桿，努力防范資金風險;繼續苦練內功，大力推進降本增速。以更加開放的姿態積極參與一帶一路建設，提升國際化發展水平。”于勇說。
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- [責任編輯：Jiang Li Juan ]
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