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中國鐵合金網(wǎng)訊：7月11日，記者從寶鋼湛江鋼鐵有限公司獲悉，今年上半年，湛江鋼鐵生產(chǎn)經(jīng)營持續(xù)向好，各工序積極推進(jìn)安全順行、質(zhì)量優(yōu)化、降本增效、效率提升等工作，各項經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)不斷刷新最好水平，鐵、鋼、熱軋等產(chǎn)線屢創(chuàng)高產(chǎn)，冷軋產(chǎn)品進(jìn)一步奠定了市場口碑，厚板盈利能力取得歷史性突破，整體經(jīng)營業(yè)績超出預(yù)期。

　　近日，寶鋼鋅鋁鎂鍍層汽車板順利下線、鋼制品物流效率提升一期項目上線，以及1550冷軋成品庫無人行車全部投入自動運行，則為湛江鋼鐵今年下半年生產(chǎn)經(jīng)營的良好開局奠定了基礎(chǔ)。

　　上半年生產(chǎn)經(jīng)營持續(xù)向好

　　在生產(chǎn)經(jīng)營方面，湛江鋼鐵6月份TPC周轉(zhuǎn)率首次達(dá)到4.0，2018年上半年TPC周轉(zhuǎn)率平均3.8，鐵水平均入爐溫度不斷創(chuàng)造新的水平，為鐵鋼界面鐵水高效流轉(zhuǎn)和煉鋼低成本制造創(chuàng)造有利條件。同樣是6月份，湛江鋼鐵物流部工藝鐵路作業(yè)區(qū)機車臺日產(chǎn)量達(dá)4031噸/臺班，創(chuàng)歷史新高，較同行業(yè)處于世界領(lǐng)先水平。

　　在智慧制造方面，6月27日，湛江鋼鐵第三個“蒙古包”料場——DC料場正式投運，作業(yè)臺時穩(wěn)定達(dá)到2500噸/小時的水平，其中輸入DC系統(tǒng)至料場的卸船過程首次實現(xiàn)智能化作業(yè)。DC料場的投運，解決了因場地限制而導(dǎo)致的堆取沖突問題，提高了煤炭輸入、輸出系統(tǒng)的作業(yè)效率，為原料場二期智能化項目積累了寶貴經(jīng)驗。該料場的智能化投用，也是煉鐵原料D型煤場的第一次嘗試，它的成功，將大大加快原料場二期智能化項目的進(jìn)度，從而為湛江鋼鐵智慧制造水平的提升添磚加瓦。

　　下半年良好開局已奠定

　　寶鋼第一卷鋅鋁鎂鍍層汽車板在湛江鋼鐵順利下線，標(biāo)志著寶鋼鋅鋁鎂鍍層汽車板工業(yè)化進(jìn)程邁出了堅實的一步。寶鋼鋅鋁鎂鍍層鋼板的研制于2008年起步，在2016年完成了首次工業(yè)試制，并開展了大量的材料性能評估和用戶調(diào)研工作，為本次工業(yè)化奠定了基礎(chǔ)。與現(xiàn)有的熱鍍純鋅鍍層(GI)、熱鍍鋅鐵合金鍍層(GA)、電鍍鋅鍍層(EG)等汽車板相比，寶鋼鋅鋁鎂鍍層汽車板具有更高的耐蝕性及更好的成形性。寶鋼未來將進(jìn)一步豐富鋅鋁鎂鍍層產(chǎn)品系列，推進(jìn)市場應(yīng)用，進(jìn)一步滿足國內(nèi)汽車、建筑、家電等多行業(yè)的需求。

　　同日，鋼制品物流效率提升一期項目正式上線。該項目作為湛江鋼鐵智慧制造項目中的重點項目之一，通過智能化算法模型與流程信息化改造，在實現(xiàn)物流精細(xì)化、智能化管理與勞動效率提升的同時，將成為連接廠內(nèi)無人化庫區(qū)及碼頭間高效運轉(zhuǎn)的橋梁。它的上線標(biāo)志著湛江鋼鐵智慧物流邁出了重要一步。湛江鋼鐵將結(jié)合自身特點向標(biāo)桿企業(yè)看齊，持續(xù)深入地推進(jìn)智慧物流工作向更高水平發(fā)展。

　　此外，1550冷軋成品庫10臺無人行車，全部投入自動運行，為打造1550冷軋智能車間奠定了堅實的基礎(chǔ)。為進(jìn)一步提升無人化行車自動運行效率，滿足高效率運作、高強度的物流需要，該項目團(tuán)隊沒有任何松懈，馬上投入到下一步的研發(fā)中，致力提升庫區(qū)智能化水平，打造智能工廠持續(xù)奮斗。

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