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總部位于巴西的全球最大鐵礦石生產(chǎn)商“淡水河谷”（VALE），正計劃減少對鐵礦石的依賴，轉(zhuǎn)而將更多目光放在鎳、銅、金銀等基本金屬產(chǎn)業(yè)，尤其是看好中國電動汽車和電池產(chǎn)業(yè)所帶來的鎳、鈷、銅產(chǎn)業(yè)崛起。

“我們公司在過去很多年里的成功都是依賴于鐵礦石業(yè)務(wù)。但如果公司完全依賴于某一種產(chǎn)品，比如說鐵礦石，這樣是不好的，因為本身鐵礦石市場的波動性很大。”2018年3月23日，淡水河谷首席執(zhí)行官時華澤（Fabio Schvartsman）在接受包括騰訊《一線》在內(nèi)的多家中國媒體采訪時稱，完全依賴某一種大宗商品將對公司整個財務(wù)狀況有潛在風(fēng)險。

包括第三方采購量在內(nèi)，2017年全年淡水河谷鐵礦石產(chǎn)量達到創(chuàng)紀(jì)錄的3.665億噸。鐵礦粉和球團礦是該公司最大的收入來源，占比超過七成。此外，銅、鎳、金銀等基本金屬業(yè)務(wù)占總收入的20.2%，煤炭業(yè)務(wù)占4.6%。

淡水河谷的“去鐵礦石”戰(zhàn)略并非意味著要減少鐵礦石的產(chǎn)量。時華澤解釋稱，淡水河谷的鐵礦石產(chǎn)量還將繼續(xù)增長。只不過，該公司將花費更多精力擴大基本金屬業(yè)務(wù)的規(guī)模。

“就目前的狀況來說，現(xiàn)在鎳、鈷和銅的財務(wù)表現(xiàn)和生產(chǎn)情況對整個公司的貢獻還不如我們期待的那樣，我們期待今后能在這個方面進一步改善。”時華澤說，在今后幾年，電動汽車市場、電池市場，尤其是中國的電動汽車和電池市場在今后會有比較大的發(fā)展，作為其中所需的原材料，鎳、鈷和銅可能將擴大需求。

中國是淡水河谷第一大市場，在其2017年營收中占比超過四成。

盡管在戰(zhàn)略層面看好，但去年淡水河谷的鎳產(chǎn)量并未增加，反而同比減少7.3%至28.82萬噸。與此同時，銅產(chǎn)量為43.85萬噸，與2016年基本持平。

時華澤解釋稱，2017年該公司沒有增加鎳的生產(chǎn)是因為鎳價太低，“價格低到了無法做出增加生產(chǎn)的計劃。”不過他表示，淡水河谷有足夠的鎳資源和儲量,，一旦市場時機成熟，價格合適，該公司可以很快地增加鎳的產(chǎn)量。

去年，淡水河谷還將一家位于中國臺灣的鎳精煉廠關(guān)停維護。2018 年，淡水河谷還計劃關(guān)停更多工廠，比如位于阿克頓的貴金屬精煉廠和位于湯普森的冶金精煉廠。

時華澤對騰訊《一線》稱，關(guān)閉工廠是為了及時止損。“淡水河谷是一家正常運營的公司，如果我們發(fā)現(xiàn)任何一個工廠有持續(xù)的虧損，我們要么解決這個問題，要么關(guān)掉這個廠。”

一個月前，淡水河谷公布2017年業(yè)績報告，營收達339.67億美元，同比增加23.6%，凈利潤總額55億美元，同比增長37.5%，成本和效率控制使其自由現(xiàn)金流達到86.04億美元，為2011年來最高水平，資本支出總額則為38.48億美元，為2005年以來的最低水平。

• [責(zé)任編輯：Wang Linyan]