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 中國鐵合金網訊: 據報道，國家有關部門對高漲的煤價亮出紅燈，要求2月5日起不允許有高于750元/噸的動力煤進入秦皇島港，后續將通過各種渠道對各企業進行監督，一經查實將采取限制鐵路計劃、港口不予受理菜單、回收場地等方式限制發運。

業內人士分析指出，此舉讓現在港口的貿易商操作更加謹慎，很少有人愿意冒風險繼續以高于750元/噸的價格進行交易。后續在天氣回暖、下游工業企業停產放假、大型煤企保供保價的背景下，2月份煤價或將進一步回落。

中國煤炭資源網消息稱，限價令出臺后，北方港市場主流企業5500大卡報價750元，相關部門通過檢查合同發票落實執行效果，市場觀望情緒濃厚，實際成交偏少。

據秦港貿易商表示，最近限價令影響較大，相關部門都在檢查合同發票，多數企業報價750元，但是沒有交易。不過也有個別貿易商不愿低價交易，先觀望等待。

另據開源證券最新研報指出，發改委在2017年底努力促進煤炭企業與下游簽訂長協合同，并將長協合同執行力度將納入監管與信用體系，敦促煤炭企業執行長協合同，或將助推行業均價維持在較為穩固的價格帶波動。

從長期來看，煤炭產能過剩的局面并未有實質性的改變。整體看，國內產能充足，煤炭供給主要受到環保政策、產能置換等調控政策影響，大幅增加的概率較小，煤炭產量或有小幅回升，但需求難有強勁改善，供求關系疊加政策效應將左右2018年煤炭價格走勢。

當前煤炭價格已到相當高點，再往上突破存在壓力。鄂爾多斯煤炭網消息，2月4日，“限價令”出臺，要求下水煤價格不得超過750元/噸。消息傳出，港口煤炭貿易商業務暫停，剛剛簽訂的合同需要改簽，而著急出手的貿易商紛紛下調價格;春節即將到來之際，沿海煤炭市場逐漸恢復平靜。

此外，據河北港口集團報道稱，2月初，實地走訪了上游主要煤炭生產企業了解到，隨著先進產能釋放力度加大，近期山西、內蒙地區一批核增能力煤礦接連投產，優質煤炭貨源陸續到達港口，產地煤炭供應增量已經形成合力。

整體來看，上游煤炭資源供應充裕。同時，近期鐵路總公司加大了煤炭運輸力度，1月份以來煤炭日均裝車6.8萬車，同比增長10%左右，環比增長20%左右，市場供應是有保障的，煤價具備下行的條件。

下游方面看，隨著春節的臨近，電廠耗煤量預計開始緩慢下降，春節淡季影響將逐步顯現。鑒于往年假日期間，電煤日耗水平將降至正常情況下的1/2甚至1/3，今年也不會例外，預計市場煤價格走勢趨弱。

截止2月7日，沿海六大電廠庫存合計841.2萬噸，月環比減少191.3萬噸或18.5%;日耗煤量為76萬噸，連續十期日耗煤量高于80萬噸之后，首次跌破80萬噸，較上月同期減少0.6萬噸或0.8%;存煤可用天數為11.1天，和上月同期相比，減少2.4天。

2月6日最新一期的CCI動力煤價格指數顯示，CCI5500綜合指數報612.4元/噸，較上期持平，較上月同期上漲7.6元/噸或1.3%。

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