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電煤告急 環(huán)渤海港口全力搶運(yùn)

  • 2018年01月29日 14:38
  • 來源:中國鐵合金網(wǎng)

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  • 關(guān)鍵字:煤電 告急 港口 搶運(yùn)
[導(dǎo)讀]電煤告急 環(huán)渤海港口全力搶運(yùn)

中國鐵合金網(wǎng)訊:臨近春節(jié),正值“迎峰度冬”的關(guān)鍵時(shí)間段,燃煤供暖需求大幅增加;下游煤炭需求回暖,電廠拉運(yùn)量增加,而市場供應(yīng)不足,促使煤炭市場供不應(yīng)求,港口市場煤價(jià)格高企,部分地區(qū)甚至出現(xiàn)電煤供應(yīng)告急現(xiàn)象。華能、大唐、華電、國家電投四大發(fā)電集團(tuán)近日聯(lián)名向發(fā)改委遞交“求助信”,希望能夠從資源及運(yùn)力兩方面得到協(xié)調(diào)與支持。

截止一月初,全國重點(diǎn)電廠合計(jì)存煤6499萬噸,較去年12月初減少了1293萬噸。截止1月27日,沿海六大電廠合計(jì)存煤降至982萬噸,較去年12月初減少了248萬噸;而沿海電廠日耗合計(jì)升至80萬噸,存煤可用天數(shù)降到12天,浙能、上電、國電沿海電廠存煤可用天數(shù)分別為6、9、11天,浙能電廠庫存可用天數(shù)已經(jīng)低于7天的警戒水平。

針對當(dāng)前電煤需求較為旺盛的局面,秦皇島港急用戶所急,加強(qiáng)與礦路航電等各方的聯(lián)系和協(xié)調(diào),加快優(yōu)質(zhì)煤炭調(diào)進(jìn)力度,狠抓卸車,增加場存,遏制煤價(jià)過快上漲;此外,領(lǐng)導(dǎo)和技術(shù)人員晝夜值班,抓好機(jī)械設(shè)備的管用養(yǎng)修工作,解決好凍車、凍煤的裝卸工作,減少壓車壓船,加快發(fā)運(yùn),全力緩解南方電煤緊張局面。

入冬以來,國投曹妃甸港加強(qiáng)對機(jī)械設(shè)備的日常維護(hù)和保養(yǎng),使用高頻震動(dòng)式清車系統(tǒng),確保正常投入使用,高效清理凍煤。通過延長震動(dòng)電機(jī)的震打時(shí)間,促使凍煤能夠充分得到震落,提高翻卸質(zhì)量,確保了“空車必空”。

黃驊港吞吐量位居北方港口第二位,該港積極發(fā)揮“準(zhǔn)池-朔黃-黃驊港”運(yùn)輸通道的優(yōu)勢,加快卸車,增加場存,提高裝卸效率,日煤炭發(fā)運(yùn)量多次超過60萬噸。針對入冬以來,受季節(jié)性提振帶動(dòng),電廠耗煤增加,下游需求維持較高水平,到港船舶急劇增加的實(shí)際情況。黃驊港一方面,積極協(xié)調(diào)各相關(guān)單位,重點(diǎn)抓好卸車生產(chǎn)組織,千方百計(jì)挖掘堆存潛力,增加存煤數(shù)量。另一方面,盡量減少設(shè)備檢修對卸車生產(chǎn)的影響,充分利用好等對車、等流程、等間隙,見縫插針的安排好設(shè)備檢修,為加快貨物周轉(zhuǎn)提供了有力保障。

  • [責(zé)任編輯:yuyunqing]

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