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　　由于中國這個世界頂級金屬制造和出口商一直在努力打擊非法采礦并且嚴格執行環境保護規則，使得稀土現貨價格不斷上漲。

　　中國的稀土開采占到了世界產量的80%。

　　首先，用于制造混合動力汽車發動機的釹的價格在七月中旬已經達到了每噸65美元左右，比去年十一月的最低點價格增長了30%。這也是兩年來這種金屬價格首次突破60美元大關。其次，用于磁鐵的鋱價格也達到每噸600美元，相比十一月暴漲了36%。

　　稀土產量占到了全球80%的中國今年已經開始關閉不符合環保標準的冶煉廠，像是水處理不達標之類的冶煉廠。

　　在中國，稀土的開采量限制在了每年105000噸。但是每年有50000至60000噸額外的稀土通過非法開采的形式流入市場。一旦政府把目光集中在了這些非法開采上并加以整治，一位有色金屬貿易公司的官員說：“稀土需求商很有可能會丟掉6000噸的供應。”

　　在工業機器人、混合動力汽車及電動汽車行業內，對稀土磁體的需求依然強勁。據日本協會《新金屬報》報道，日本是世界第二大稀土消費國。2016年的國內需求增長了9%，達到了16806噸。　　對于中長期的需求預期也將保持強勁。相比汽油動力汽車來說，電動汽車的稀土金屬需要量是其1.5倍。為了振興亞洲市場，信越化學將投資50億日元(4470萬美元)在越南建廠，2016年7月準備開工，計劃在2018年將稀土磁體產能翻倍。

　　一個磁體制造商說：“現在市場上比較熱議的是供應商為了交易出更高的價格而故意扣留供應。”

　　金屬市場研究分析公司IRuniverse的主席Yuji Tanamachi也表示：“從真實需求來看，釹的價格可能會上漲到100美元左右。”

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