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    中國鐵合金網訊：“肯定地說，煤價絕對不會再次跌破每噸370元的底線。”國家發改委副主任連維良在12月1日的全國煤炭交易會上表示。

　　連維良還告誡煤炭從業人員，要準確把握煤炭市場走勢。

　　煤炭總需求并未增長

　　“近期煤炭價格較快上漲，有的企業對去產能產生動搖。業內人士要保持清醒的認識十分重要，進行理性判斷。煤炭總需求并未增長，2014年、2015年煤炭需求降幅連續擴大。雖然7月以來隨著經濟回暖，煤炭消耗有所增加，但今年前10個月煤炭消耗同比下降1.9%。”連維良說。

　　連維良強調，煤炭供給能力有絕對保障。目前，發改委已連續出臺政策主動調整部分產能，使先進產能有序釋放。

　　價格方面，連維良表示，煤炭價格能回到合理區間。“煤價過高或過低都不利于上下游發展。前一段時間煤炭價格階段性過快上漲，發改委已通過釋放部分產能、增加鐵路運力保障、鼓勵簽訂煤電中長期合同等措施穩定價格，目前價格已小幅下降。”連維良說。

　　此外，面對煤炭絕對量難以增長的現實，連維良認為目前是行業轉型升級的有利時機，煤炭的單一結構已不可取。他建議煤炭企業積極調整行業結構，堅持綠色、創新、融合的理念。

　　12家煤企簽中長期合同

　　兗礦、陜煤化、龍煤、伊泰、開灤、冀中能源、淮南、平煤、陽泉、榆林能源、晉能等12家煤炭企業在本次交易會現場簽訂煤炭供需企業中長期合同。

　　第一財經記者在簽約現場了解到，本次電煤合同簽約量1.022億噸，煉焦煤簽約量5450萬噸。

　　鞍鋼股份原料采購中心總經理劉華濤在接受第一財經記者現場采訪時表示，價格機制的確定，對平抑市場的價格波動起到積極作用。企業的采購成本等有所降低。目前都是大型企業互相簽長協，供應穩定對經濟有極大的積極意義。

　　隨著供暖季的到來，煤炭的季節性運輸需求呈現爆發式遞增。中國鐵路總公司運輸局副局長郭玉華在交易會現場稱，鐵路總公司將全力保障發電運力，優先保障已簽訂中長期合同的煤炭運輸。明年鐵路運輸將呈現局部寬松、整體偏緊的情況，主要干線的貨運能力趨于飽和，將加強局部運力的銜接。

　　“長協中應該注意煤炭銷售和鐵路運輸的合理半徑，加強合同考核，建立違約機制。”郭玉華表示。

• [責任編輯：Chen Zhen Seng]