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作為金屬結構性材料的鎂，是地球上儲量最豐富的元素之一，不僅地殼表層金屬礦的含量為23%，在海洋中的含量也十分可觀。我國是世界上鎂資源儲量第一的國家，占世界總儲量比例的22.5%。近些年，在國家、政府、協會和各涉鎂人士的努力下，我國發展成為了世界最大的鎂生產國和出口國，同時，在鎂冶煉、加工等技術上也基本處于世界領先地位，更是孕育出了一批具有世界領先技術的科研單位和大學院校及人才。

　　為了能更多地了解鎂，了解鎂工業對我國發展的重要作用和意義，記者于10月13日在遼寧營口召開的鎂業分會第十九屆年會暨全國鎂行業大會上采訪了連任新一屆中國有色金屬工業協會鎂業分會會長的徐晉湘。在與他的交談中，記者深深地感受到了這位鎂業專家的大局觀和全球視野。

　　記者：面對當前經濟新常態，鎂工業在國家發展中具有什么樣的戰略意義？

　　徐晉湘：鎂工業在上世紀80年代發展起來，目前我國鎂總產量已經連續17年世界第一，并且是占全世界85%以上的世界第一，這是不可小覷的。所以，從改革開發以來，鎂工業已經為今后鎂的發展奠定了堅實的戰略基礎。

　　改革開放時期，我國的主要戰略著眼點在需求方，即我們需要什么？中國缺少什么？時至今日，無論是銅、鋁，還是鉛、鋅等，基本上已經發展到了世界前沿水平，但是，再往下發展問題就要來了。

　　舉個例子，看一下鋁資源。近年來，我國鋁工業高速發展，無論在技術上，還是應用上都取得了諸多成就，電解鋁和鋁加工材產量均達世界總量的50%以上，已發展成為世界鋁工業大國。但是，對于我國來說，鋁土礦資源在世界上的排位相對靠后，并沒有大的資源優勢，70%的鋁資源要依靠國外進口。面對當前世界新局勢，我國周邊的一些資源大國開始限制出口，我國的資源安全性問題已凸顯。因此，在這些“新常態”、“新局勢”的狀態下，我國傳統的“需求側”發展模式就出現了問題。所以，“供給側結構性改革”戰略的提出意味著我國將從“我們需要什么？”改變為“你能提供什么？”也就是“市場需求是什么？你可能提供什么？”若從這個角度考慮，我國的資源、能源能不能保證市場供應，有沒有優勢便成了戰略性問題。

　　再來看鎂，作為一個戰略金屬，要走到國民經濟結構性金屬材料的前列是必然的。鎂資源儲量豐富是我國的特色，毫無疑問也是“新常態”下的突出優勢。未來10年，中國擔負著對內轉型和對外和平發展的雙重任務，而戰略礦產資源是大國崛起的關鍵，戰略礦產資源也必將納入國家經濟政治可持續發展的大戰略新考量、新布局中。

　　記者：2006年，我國《“十一五”規劃綱要》提出了“節能減排”一詞。2009年，在丹麥首都哥本哈根舉行的聯合國氣候變化大會上，130多個國家就應對氣候變化達成初步共識，承諾要全面加強合作，應對全球氣候變化。輕量化是節能減排的一條途徑，鎂作為輕金屬，它在輕量化應用上的前景和發展方向如何？

　　徐晉湘：近些年，全世界都在倡導節能減排，節能減排不僅是對人類生活方式的一種新的提法，更重要的在于人的生產方式也要變成節能減排，這是生活方式改變的基礎。生產方式節能減排的途徑有很多，其中非常重要的一個即是輕量化。這體現在人類整個生產生活理念中，特別是在發達國家的支柱型產業發展中顯得極為重要，如汽車、軌道交通、航天航空產業等。在這些產業中的節能減排，輕量化是最重要的選擇之一。

　　舉汽車產業為例，輕量化在汽車產業當中的研究早在上世紀七八十年代就已經開始了。汽車產業從鋼材發展到現在的鋁材，輕量化無論在耗油，還是排放量上都有了相當大的進步。在2005年召開的聯合國大會上，各國第一次，也是唯一一次，不分社會、不分政治信仰、不分制度、不分民族達成的統一共識，就是必須要節能減排。此后，歐盟、美國、加拿大等發達國家對于汽車燃料經濟型和回收率提出更加嚴格的要求。美國轎車燃料經濟性標準將從2017~2021年，每年提高5%，目前為8.56L/100km，歐洲將在2021年達到4.13L/km，我國也將在2020年達到5.5L/km的要求。而對于汽車回收率，歐美則要求主要品牌汽車的回收水平要達到車輛自身重量的95%，否則汽車廠商將會面臨懲罰。

　　面對如此嚴苛的要求，世界各大汽車品牌，如寶馬、福特、奔馳等公司分別就標準范圍進行了測算，得出的結果是，如果按照歐盟在2016~2020年實行的環保標準，將汽車車身能夠采用的鋁材及其他輕型材料的部件全部應用，也無法達到標準，甚至可能面臨受到每年10億歐元的處罰。

　　面臨如此迫切的局面，毫無疑問，適時地、大量地采用鎂合金才有可能在規定的期限內達到標準要求。所以，鎂合金就獲得了再一次迅速發展的機會，而汽車、軌道交通、航空航天、建筑等行業也逐步達成共識，未來輕量化的方向就是大量的工業化規模的生產制造和采用鎂，這個過程是不以人的意志為轉移的，是必然的。因此，我們必須及時確立、學會并自覺習慣地立足國際視野，考察、分析與判斷國家、特別是本行業經濟發展的現狀與趨勢，才能夠實現企業戰略明確、戰術科學、措施得力、預測和效益精準而優異。與此同時，大力推動行業供給側結構性改革。

　　記者：在面臨需求利好的大環境下，提升鎂產業鏈中供應側的水平將成為未來的重點，為此鎂業分會將主要在哪些方面進行工作？

　　徐晉湘：近年來，鎂業分會積極開展推進鎂應用領域的拓展工作，成果十分顯著。我國從冶煉、加工到應用的進步非常大，也非常快，對于建設鎂工業強國的目標，我們具備了一定的基礎。可以歸納為三句話:資源非常豐富，可保障鎂行業的可持續發展；性能優異，具有廣闊的發展前景；發展與世界同步，是可參與全球競爭的優勢產業。所以，目前我們要做的是如何組織好、發揮好我國制度的優越性，集中優勢克服不足，用更快地速度、更好地效益求得行業的發展。

　　鎂業分會對于未來幾年我國鎂工業發展的指導思想將立足我國特有的資源優勢，抓住當前重要戰略轉型機遇期，全方位創新，千方百計釋放“調結構”及“節能減排”、“兩化融合”的紅利。加強協調組織，做好產業設計，增強鎂工業核心競爭力和可持續發展能力，實現鎂工業由大到強的轉變。

　　今后幾年，首先是提高整體行業的技術科技水平。從中國鎂行業整體來看，無論是冶煉，還是加工，國內的鎂行業與國外的鎂行業相比科技水平偏低；其次，在提高技術科技水平的前提下，積極穩妥地推進科技技術成果的轉化，特別是要按照國家提出的“兩化融合”的方向來進行生產能力的產業化、規模化和工業化，真正實現“兩化融合”的金屬鎂及其合金冶煉工業化工藝技術及標準設備裝置的設計制造；最后，要創造、推進推廣發展我國特有的標準、專利、整體配套的知識產權體系。

來源： 中國有色網

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