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中國鐵合金網(wǎng)訊：根據(jù)行業(yè)數(shù)據(jù)和官員說法，就在全球市場受廉價(jià)中國鋼材沖擊之際，包括日本和韓國在內(nèi)的其他國家也在向海外傾銷，價(jià)格降到比國內(nèi)市價(jià)低三分之一的程度。

全球第二和第三大鋼鐵出口國大打廉價(jià)牌，凸顯出全球各地鋼鐵企業(yè)所面臨的壓力。這個(gè)行業(yè)正疲于應(yīng)對曠日持久的供應(yīng)過剩和需求低迷。

印度塔塔鋼鐵公司將撤出英國市場的決定歸咎于廉價(jià)鋼鐵的大量涌入，此舉將危及1.5萬個(gè)就業(yè)崗位；澳洲僅有的兩家鋼企之一--ArriumLtdARI.AX已進(jìn)入破產(chǎn)保護(hù)。

最大鋼鐵生產(chǎn)國--中國為這些工廠的關(guān)停備受詬病，而其他國家的鋼鐵廠商其實(shí)也在為生存而戰(zhàn)。

日本某鋼鐵企業(yè)管理人士表示，日本鋼廠以低于國內(nèi)水平的價(jià)格出口，部分是為了與中國競爭。這位管理人士拒絕具名，因其不想公開討論價(jià)格策略。

該日本生產(chǎn)商管理人士稱，本國價(jià)格更高也是為了彌補(bǔ)鋼鐵生產(chǎn)商給予客戶的“額外福利”，例如定制交貨時(shí)間以及確保產(chǎn)品質(zhì)量等服務(wù)，使客戶處理起來更為容易。

“這是很多外國生產(chǎn)商不能提供的東西，”他表示。

邊際成本計(jì)算

根據(jù)追蹤相關(guān)價(jià)格的日本及中國代理商的數(shù)據(jù)，用于建筑業(yè)的H型鋼在東京賣69，000日元(629美元)一噸，出口離岸價(jià)(FOB)每噸470美元。

據(jù)韓國鋼鐵協(xié)會(KoreaIron&SteelAssociation)的數(shù)據(jù)，去年韓國熱軋鋼板出口均價(jià)為522美元一噸，低于國內(nèi)每噸581美元的價(jià)位。

“在進(jìn)口國看來，這些國家就是在對外傾銷，”印度JSWSteelLtdJSTL.NS聯(lián)席董事總經(jīng)理SeshagiriRao稱。

Rao稱，日本和韓國的鋼鐵出口價(jià)格都比他們國內(nèi)的價(jià)位低35%左右。

“如果他們能在本土市場賺錢，出口時(shí)只要能在一定程度上收回固定成本即可，他們就會推進(jìn)產(chǎn)量，”他表示。

面對進(jìn)口增多且當(dāng)?shù)厣a(chǎn)商的抱怨連連，進(jìn)口國開始實(shí)施保護(hù)并通過國際渠道提出異議。

印度2月對進(jìn)口的鋼鐵產(chǎn)品設(shè)定了最低價(jià)，以防外國出口商對本國鋼鐵廠構(gòu)成打擊；4月至2月期間，從日本及韓國鋼鐵進(jìn)口跳增進(jìn)五成。

據(jù)路透見到的一份印度政府信件顯示，日本已在上周五舉行的世界貿(mào)易組織(WTO)理事會會議上向印度表示，日本將反對印度的最低進(jìn)口價(jià)以及對部分進(jìn)口鋼鐵產(chǎn)品征收的保護(hù)性關(guān)稅。

一位日本政府的消息人士向路透表示：“我們希望這樣做能夠防止其他國家跟隨印度的腳步。”印度的這種做法違背WTO的規(guī)則。

他并稱，日本政府正在要求美國、歐盟和臺灣支持其提議。

在收到JSW等企業(yè)的申訴后，印度已對中國、日本和韓國等六國可能向該國傾銷廉價(jià)鋼鐵產(chǎn)品啟動(dòng)調(diào)查。

澳洲聯(lián)邦工業(yè)部長ChristopherPyne表示，近來已對進(jìn)口至澳洲的鋼鐵產(chǎn)品采取41項(xiàng)反傾銷措施，其中13項(xiàng)針對中國，八項(xiàng)針對韓國。

中國周四取消了一系列產(chǎn)品的出口補(bǔ)貼，包括部分特種鋼產(chǎn)品，此舉旨在減少同美國的貿(mào)易摩擦。

一個(gè)有政治、有情緒的行業(yè)

日本和韓國將其生產(chǎn)的40%以上的鋼都銷往海外，主要是亞洲。去年兩國總計(jì)出口7，500萬噸鋼鐵，而中國則為1.12億噸。

韓國最大鋼企浦項(xiàng)鋼鐵(POSCO)拒絕對出口定價(jià)問題發(fā)表評論。該公司也是世界第五大鋼企。

“實(shí)際情況是日本和韓國鋼企削價(jià)出口部分鋼，”中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會副秘書長李新創(chuàng)表示。

李新創(chuàng)反駁了關(guān)于中國鋼企也這樣做的說法。

但批評人士稱，在中國的退稅制度下，鋼品中含有一丁點(diǎn)合金鋼鐵，出口商就可以申請退稅，這使得原本就存在廉價(jià)勞動(dòng)力優(yōu)勢的中國能夠超越海外競爭對手。

“我們已經(jīng)被迫進(jìn)入不公平競爭，”一家日本鋼企稱。

“鋼鐵行業(yè)在全世界都是一個(gè)有政治、有情緒的行業(yè)，因此我認(rèn)為，這個(gè)行業(yè)背后總會是存在各種形式的、或長或短、或明或暗的補(bǔ)助或激勵(lì)舉措，”CRU駐倫敦的MatthewWatkins稱。

• [責(zé)任編輯：Chen Zhen Seng]