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空曠的高速路，你一腳油門下去，看著時速直奔200邁的時候，內心早已蕩漾，舍我其誰的霸氣油然而生。可是現在車多人擁擠，難免要減速的，但你卻發現剎車失靈了，咣~那畫面太美不敢想。

　　近期鋼坯也瘋狂的蕩漾了一把，四天半(3月5日-3月8日上午)的飆升擾動了鋼市多年未曾騷動的心，仿佛重新回到了2009年之前的高光時刻，井噴式的漲價讓人側目。2007年以來鋼價單日噸暴漲100元以上有11次：2007年3次、2008年3次、2009年5次，也就是說自從2010年開始，鋼鐵行業已經再也沒有嘗過暴漲的滋味了。

　　但現實終究是現實，夢終是有要醒的時候，昨日(3月8日)下午鋼坯直轉急下，但這時候鋼坯的剎車片卻不見了——截止小編發稿的21個小時內，唐山鋼坯已經6次價格調整，從2260元/噸降至1910元/噸，累計下跌350元。鋼價你還能挺得住嗎?

　　嘖嘖，小編早就說過小心打臉啪啪啪的。不過這也是難免的，此輪上漲純屬非理性的情緒推動，當這種情緒無法得到需求支撐就很難繼續。在價格回跌時，小編偷偷的問一句：高(zhang)潮(jia)，你爽(zheng)夠(qian)了嗎?如果沒有的話，你就應該特別注意下面這幾段話了：

　　后期為了配合世園會的順利舉辦，2月19日唐山市政府已開會，為保證PM2.5不超標，在幾個重要時間節點前影響量大(3月10日世園會試運行日、4月29日世園會開幕、7月28日唐山大地震40周年紀念日)，甚至可能要前三天悶爐。這些節點前都會由于限產等因素造成一波拉漲，其中3月10日的節點已經應驗。另外世園會期間(4月29-10月16日)可能白天停工、晚上生產。

　　除了唐山市場外，還有2個時間值得關注。未來重要的時間窗口一是4月中旬，屆時政治局會議將在京舉行，看政策有無實質性的擴大需求。鑒于目前宏觀政策對鋼鐵產業鏈起到的證明影響，也將對市場形成利好支撐。另一個時間窗口則是三季度中期到四季度，看投資需求有無實質性回升。

　　小編只能幫你到這了。當然現在真的不流行賭行情了，把持的住，落幣為安。小編認為此時不被假象所迷糊，堅決以出貨為主的都是極聰明的。并不是他們魄力不夠，只是他們和小編一樣更睿智，看的清行業大勢所向。小編整理下現在的大勢，當然也只是拋磚引玉的一些想法，歡迎大家討論，但不做投資指導。

　　有調查顯示，到目前為止這輪上漲的需求中，經銷商補庫存占到8成，下游需求僅2成。也就是終端說實質性的需求釋放并沒有太大改變，下游客戶并不認可此輪上漲，多采取觀望態勢，并按需采購。這自然無法支撐價格的上漲。另外盡管年后房地產利好政策偏多，但目前房地產庫存儲藏量仍處高位，可以說現在也處在去庫存階段。而基建方面，審批的高鐵項目等也沒有看到超預期的需求。

　　除了鋼坯這種直接因素外，低庫存則是支撐當前價格的最主要原因。行業自去年6月份以來連續9個月維持低于77%的開工率，這必然導致產業鏈深度去庫存，社會庫存同比下降20%、唐山鋼坯庫存同比下降51.5%、鋼廠庫存同比下降14%。所以在價格急劇變動時，貿易商補庫存則放大了這個缺口，這就帶動了商家的漲價意愿。不過當補庫存周期過后，庫存逐漸回升，因此價格可能面臨正常化的調整，即從單邊上漲過渡到整理。

　　去產能，供給側改革，貨幣政策寬松等等，都說明未來行業利好仍然是存在的，當需求可以穩定的釋放，后期價格仍值得期待。不過這種暴漲暴跌在微利時代畢竟屬于個別現象，所以預計后期唐山鋼坯正常高點或在1900-2100元/噸之間徘徊，低點在1700-1750之間上下調整。同時即便鋼市回歸正常，價格出現大幅暴漲的局面也不會常常出現。

• [責任編輯：Chen Zhen Seng]