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中國鐵合金網(wǎng)訊：行走在錫興特鋼的廠區(qū)，滿地的落葉與廢棄的高爐構(gòu)成了一幅荒涼的景象。這家有著50多年歷史的老鋼廠于今年正式關(guān)停。“但鋼鐵業(yè)的冬天并沒有過去，許多企業(yè)步履蹣跚。”一位市經(jīng)信委人士不無擔(dān)憂地說道。

據(jù)了解，今年以來我市鋼鐵行業(yè)受到總體需求偏弱、價格大幅下跌等因素影響，生產(chǎn)性盈利大幅下降。市經(jīng)信委提供的數(shù)據(jù)顯示，1-8月無錫鋼鐵企業(yè)累計實現(xiàn)產(chǎn)值955億元，同比下降3.1%。但是我市鋼鐵企業(yè)正通過促進技改、營銷創(chuàng)新等方式在新一輪行業(yè)洗牌中尋求轉(zhuǎn)型突圍。

四成鋼企處于虧損狀態(tài)

一斤金花菜頂八斤鋼鐵。

前不久召開的全市經(jīng)濟運行分析會上，說起鋼鐵業(yè)的窘境，一位與會人士這樣形容。

落腳到產(chǎn)值數(shù)據(jù)上，“有些慘不忍睹”，一位業(yè)內(nèi)人士說。據(jù)統(tǒng)計，截至八月末，我市總共327家鋼鐵企業(yè)中有126家處于虧損狀態(tài)，虧損數(shù)同比增長了27.2%，虧損面達到了四成。隨著史上最嚴格的新《環(huán)保法》和國家新修訂的（鋼鐵行業(yè)規(guī)范條件》的相繼實施，鋼鐵企業(yè)將面臨更嚴格的資源環(huán)境約束。相關(guān)機構(gòu)測算，按照新的脫硫、脫硝等標準，噸鋼成本將至少增加80元，利潤低、能耗高的低端企業(yè)必然逐漸被淘汰出局。

市場始終是試金石。“行業(yè)洗牌是一個去蕪存菁的過程，未來鋼鐵行業(yè)的發(fā)展必然會拋棄粗放低端的生產(chǎn)方式，著力消化過剩產(chǎn)能。這就像裁軍一樣，去除冗兵才能為精銳留出更多發(fā)展空間。”市經(jīng)信委相關(guān)人士表示。

產(chǎn)品高端化謀促轉(zhuǎn)型

采訪無錫多家鋼鐵企業(yè)，幾乎沒人再提擴大產(chǎn)能的話題了。“發(fā)展高品質(zhì)特鋼，是未來鋼鐵行業(yè)的最大‘紅利’”。興澄特鋼總經(jīng)理錢剛告訴記者，從發(fā)動機核心零部件到輪胎的胎圈絲，只要馬路上開的汽車，幾乎都有興澄特鋼的“基因”。

企業(yè)如何長期保持創(chuàng)新驅(qū)動的動力？興澄特鋼花重金打造的特鋼研究院給出了答案。據(jù)了解，該研究院包含國家級技術(shù)中心、國家認可實驗室，設(shè)立了博士后科研工作站，主持和參與起草并修訂完成了十余項國家、行業(yè)技術(shù)標準。針對國際市場高品質(zhì)船用鋼板的需求，僅僅花了不到3個月時間，企業(yè)就開發(fā)出80mm厚度　E級船用鋼板，并成功獲得中國船級社的認證證書。通過加大對北美、歐洲、韓國等高端汽車用鋼市場開發(fā)，共試制成功100多個新品，成為通用、大眾、豐田、本田以及一汽、二汽、上汽等公司的重要材料供應(yīng)商。

“互聯(lián)網(wǎng)+”疏解無錫鋼鐵企業(yè)銷售困境

說到電商，人們第一時間會想到淘寶、天貓等平臺，而工業(yè)品似乎一直與電商“風(fēng)馬牛不相及”。不過，在眼下鋼鐵市場需求與價格持續(xù)走低的嚴峻形勢下，“互聯(lián)網(wǎng)+鋼鐵”不失為一條值得嘗試的新路。

“鋼材價格已下降到1985年的水平，開拓新市場勢在必行。”無錫天物金屬貿(mào)易有限公司董事長裴曉春告訴記者。天物是一家鋼鐵行業(yè)的集成服務(wù)商。裴曉春表示，基于鋼鐵企業(yè)的諸多現(xiàn)有困境，公司打造了現(xiàn)貨電商交易平臺、信息推廣平臺、金融服務(wù)平臺、產(chǎn)品推廣平臺、出口推廣平臺和產(chǎn)品展示平臺，滿足中小鋼鐵企業(yè)實現(xiàn)產(chǎn)品高端化和拓展銷路的需求。“以往我們的產(chǎn)品就在周邊地區(qū)銷售，現(xiàn)在通過這一平臺已將產(chǎn)品賣到新加坡、越南等地。”一位入駐半年的冷彎型鋼廠負責(zé)人告訴記者。

“已有超過300家鋼鐵企業(yè)入駐或計劃入駐。”天物負責(zé)人透露，去年無錫天物自身產(chǎn)值與入駐企業(yè)產(chǎn)值總和已達到38億元，實現(xiàn)盈利2000余萬元。明年是“三位一體、六大平臺”的成熟應(yīng)用年，隨著入駐企業(yè)的增加，預(yù)計可突破300億元的銷售規(guī)模。

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