中國鐵合金網(wǎng)訊: 在產(chǎn)能過剩、市場低迷背景下,鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈的各個(gè)環(huán)節(jié)都在探索電商模式,鋼鐵電商成為生產(chǎn)資料行業(yè)互聯(lián)網(wǎng)化發(fā)展最快的領(lǐng)域。鋼鐵電商借助各路資本蓬勃發(fā)展,一時(shí)間產(chǎn)生了將近200家鋼鐵電商。火爆背后,業(yè)界人士擔(dān)心鋼鐵電商會(huì)像前兩年大熱的團(tuán)購網(wǎng)站一樣批量倒閉。也許不久,中國的鋼鐵電商將迎來一波整合熱潮。
要想知道鋼鐵電商最近有多火,先來看看這些“高薪招人”信息:寶鋼集團(tuán)斥重金打造的歐冶云商近日發(fā)布招聘信息,擬月薪2萬~5萬元招大數(shù)據(jù)系統(tǒng)架構(gòu)師、電商系統(tǒng)架構(gòu)師等;電商平臺(tái)也在獵聘網(wǎng)上廣撒英雄帖,其中技術(shù)總監(jiān)年薪50萬~100萬……
都說鋼鐵電商市場很大,可它究竟有多大?業(yè)內(nèi)人士表示,鋼鐵電商行業(yè)在成熟期的市場容量至少在1萬億以上。
鋼鐵業(yè)低迷 電商興起
“2013年被稱為鋼鐵電商的‘元年’;2014年,被稱為鋼鐵電商的‘成長年’;2015年,鋼鐵電商仍將火熱。”分析師表示,鋼鐵已成為中國制造業(yè)中利潤率最低的行業(yè),鋼鐵業(yè)面臨著一場深層次變革。“這幾年來,鋼鐵工業(yè)的持續(xù)低迷,導(dǎo)致鋼鐵生產(chǎn)和流通領(lǐng)域在發(fā)展過程中遇到了很多困難。市場環(huán)境倒逼這些企業(yè)必須作出戰(zhàn)略調(diào)整:創(chuàng)新銷售模式,拓展銷售渠道。鋼鐵電商則恰逢其時(shí),順勢而起。”
《每日經(jīng)濟(jì)新聞》注意到,自2012年爆發(fā)鋼貿(mào)危機(jī)發(fā)生以來,全國的鋼貿(mào)商數(shù)量從20萬家迅速縮減至10萬家左右。在傳統(tǒng)鋼貿(mào)商淪陷的這三年,鋼鐵電商趁勢崛起,特別是獨(dú)立于鋼廠的第三方平臺(tái)。僅僅兩三年的工夫,這些電商平臺(tái)已經(jīng)趕上了很多大型貿(mào)易商的體量。
研究員華表示,“目前全國有200多家鋼鐵電商企業(yè),非常紅火,最核心的原因是產(chǎn)能過剩。在過剩的大背景下,企業(yè)多一個(gè)銷售渠道總歸是好事。”
“鋼鐵電商的發(fā)展過程可分為這幾個(gè)階段:1999年只是行情資訊階段;2001年則是供求資訊、網(wǎng)上競價(jià)階段;到了2004年叫‘電子盤’;2006年則是網(wǎng)上超市,競買競賣階段;而到2014年,真正意義上出現(xiàn)了170家鋼鐵電商,多種模式并存。預(yù)計(jì)未來5~10年是群雄逐鹿,百家爭鳴的階段。”研究員告訴記者。
記者注意到,業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為“鋼鐵電商是鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈最大的投資機(jī)會(huì)”。據(jù)一份統(tǒng)計(jì)調(diào)研報(bào)告透露,不少鋼廠、鋼貿(mào)商相信電商可以成為鋼鐵行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要商業(yè)模式。“鋼鐵電商具有鮮明的互聯(lián)網(wǎng)特征,不僅可以幫助鋼廠、鋼貿(mào)商提高資金周轉(zhuǎn)速度、加快物流效率、交易效率,增加銷售渠道、減少庫存,還可以讓每一單交易都在線透明,風(fēng)險(xiǎn)可控。”王招華稱,鋼鐵電商可以大幅降低現(xiàn)有交易成本折合噸鋼100~150元。
4大類平臺(tái)嶄露頭角
截至目前,華東地區(qū)鋼企和鋼貿(mào)商中,電商滲透率已達(dá)到了30%。借著電子商務(wù)的東風(fēng),全國鋼鐵電商的線上交易量有望突破5000萬噸,若按2500元/噸的鋼材均價(jià)計(jì)算,2015年全國鋼鐵電商的線上鋼材交易額將超過1000億元,達(dá)到1250億元。
梯隊(duì)中的“大象”級(jí)央企自然當(dāng)仁不讓,紛紛抓緊布局電商業(yè)務(wù)。寶鋼股份近期公告,與集團(tuán)共建歐冶云商平臺(tái),注冊資本20億元。歐冶云商相關(guān)人士表示,今年該平臺(tái)有望增資至50億元。
從電商自身的主體來看,目前圈內(nèi)主流的劃分方法為:鋼廠自建電子銷售平臺(tái)、大型鋼鐵流通(鋼貿(mào))商網(wǎng)絡(luò)交易平臺(tái)、資訊類網(wǎng)站延伸交易平臺(tái)與第三方創(chuàng)投鋼鐵電商平臺(tái)4大類。(來源:每日經(jīng)濟(jì)新聞)
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