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29日，由省發(fā)改委發(fā)起，昭黔恩鐵路前期工作四省市首次聯(lián)席會(huì)議在漢召開。云南、貴州、重慶、湖北四省市達(dá)成一致，元旦后，將向國家發(fā)改委、鐵路總公司等國家部委申報(bào)，力爭昭黔恩鐵路被納入國家“十三五”規(guī)劃，早日開展項(xiàng)目預(yù)可行性研究評審。

昭黔恩鐵路起于云南省昭通市，經(jīng)貴州畢節(jié)、遵義、銅仁，及重慶市（黔江），止于湖北恩施。該鐵路東與滬漢蓉鐵路、安張常（規(guī)劃中）線相連，中部與渝懷線、川黔線、成貴線等相通，西與內(nèi)昆線、昭攀麗線相連，是西南地區(qū)溝通中部及華東的橫向輔助鐵路通道。2008年被納入國家中長期鐵路規(guī)劃。“該鐵路將滬漢蓉大通道和滬昆兩條并行的橫向大動(dòng)脈連接起來。”省鐵路辦負(fù)責(zé)人王祖建表示，滬漢蓉與滬昆兩鐵路間距約700公里，區(qū)間分布有麗江、攀枝花、昭通、遵義、張家界、黔江、九江等眾多重要地區(qū)，該區(qū)域木材、鐵礦石等資源豐富，鐵路一旦建成，不僅有利于市民出行，也將帶動(dòng)西南及我省恩施地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

會(huì)議還分析，該鐵路穿行烏蒙山集中扶貧區(qū)38縣市、武陵山經(jīng)濟(jì)協(xié)作區(qū)，它的修建有利于推動(dòng)連片貧困區(qū)脫貧致富，符合國家戰(zhàn)略發(fā)展需求。該鐵路是長江經(jīng)濟(jì)帶綜合立體交通走廊的重要部分，對加快長江沿線城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展意義重大。

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