淡水河谷(Vale)為巴西鐵礦石入華又增添了一個重要的砝碼。
這一協議與淡水河谷本月12日與中國遠洋簽署的合作類似。當時中遠決定買下4艘淡水河谷的大型礦砂船并返租給淡水河谷,同時還將自建10艘大型礦砂船參與到巴西至中國的鐵礦石運輸之中。此后大連海事大學教授劉斌對21世紀經濟報道記者分析,淡水河谷為分散風險,還將與更多的中資船東達成合作。
而此前就有消息稱,招商局為淡水河谷和中國遠洋的握手言和扮演了功不可沒的角色。此次招商局拿下淡水河谷的鐵礦石運輸協議,也從側面證實了這一消息。
至此,淡水河谷已經與三家中資船東達成了合作(另一家為買下4艘Valemax的山東海運聯盟)。三家中資船東一共將有28艘大型礦砂船有資格參與到中巴鐵礦石運輸當中。
不過需要指出的是,暫時還不確定招商局和中遠自建的超大型礦砂船是否會保持和Valemax一樣的載重噸,此前中遠與淡水河谷的協議中對此僅提到“類似”。淡水河谷方面對21世紀經濟報道記者表示,招商局的10艘貨輪的具體大小及規格尚未決定。(21世紀經濟報)
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