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 關于“產能過剩”的呼聲，已經持續了多年，“產能過剩”也儼然成為經濟領域內的熱門詞匯。

  7月18日，工信部公布了今年首批工業行業淘汰落后和過剩產能企業名單。剛過一個月，8月18日，工信部又公布了今年第二批工業行業淘汰落后和過剩產能企業名單。查看名單，兩批均涉及煉鋼、鐵合金、銅冶煉、水泥、平板玻璃等十余個行業。

  按照國際上衡量較正常市場競爭的標準，產能利用率應該超過80%~85%的幅度，而我國鋼鐵、水泥、電解鋁等行業的產能利用率目前只在70%~75%區間，光伏利用率就更低一些，只有不到60%。

  從這組數據統計的角度而言，部分工業行業“產能過剩”的狀況的確真實存在。但透過數據，我們又必須更深入地探討，導致“過剩”的原因是什么？“產能過剩”是全行業的“過剩”，抑或是部分企業的“過剩”，是行業中所有產品的“過剩”？抑或是落后技術的“過剩”？是暫時的“過剩”，抑或是在可預測的時期內會維持“過剩”的狀況？

  從經濟學角度考慮，在市場經濟條件下，一般都把形成有限的買方市場作為市場發育和運行的目標。在買方市場中，由于市場供過于求，賣者之間展開競爭，一方面可以使買方以較低的價格買到需要的商品，另一方面則有利于賣方提高自己的技術水平和生產效率。因此，有限的買方市場比賣方市場對社會經濟的發展具有更多的積極影響。而在買方市場的條件之下，適度的過剩是合理的，也是必須的。

  恰恰由于買方市場的有限存在，決定了供求關系和價格長期運動的方向，如果產能嚴重過剩，從長遠來說，供求關系一定會調節生產和價格的下降，最后實現平衡。

  但是，“產能過剩”的論調已經持續了若干年，這一局面依然維持不變，恰恰在于，賣方依然有利可圖，未到停止生產、退出市場的境地。以鋼鐵行業為例，從2005年開始，產能過剩之說就不絕于耳。但是，有統計數據顯示，鋼鐵行業獲得的毛利潤平均高達15%~20%。

  市場逐利性的特點，必然需要宏觀調控來保證整個產業的健康發展。不過，由于部分地方政府過度追求GDP(國內生產總值)的增長，存在強烈的投資偏好和投資沖動，并往往會以土地和稅收的優惠來吸引投資，加上國有商業銀行提供了大規模的貸款，使得地方政府和投資主體放棄了市場規律，過度追求投資。因此，也有觀點認為，“產能過剩”在中國的出現，恰恰是“宏觀調控”惹的禍。

  另一方面，在一些行業產能連年攀升之時，其進口總量卻保持了持續上升的態勢。一邊是持續的過剩，一邊卻是持續的進口，恰恰說明，即便是號稱產能過剩的行業，產業格局也并不合理：在優質產能不足的同時，大量高污染、高能耗的落后產能卻依然有存在的空間。這在國家大力治污的背景下成為一大阻礙因素。

  因此，稱“產能過剩”是偽命題，或者只是“相對論”，并不為過。而無論是真命題抑或是偽命題，最重要的無疑是如何在這一命題上做文章。

  在市場經濟條件下，讓行業回歸市場，讓企業回歸市場，是基本的常識。也就是說，讓需求去調節生產與價格，如果在沒有扶持與優惠的狀況下，企業因為嚴重的“產能過剩”而被淘汰或兼并，那么破解“產能過剩”命題的目的便會達到。而如果在這樣的狀況下，企業依然能生存并有利可圖，則“產能過剩”的論調則會不攻而破。

  當然，出于治理污染和產業升級的需要，“有形的手”依然需要發揮作用，相關部門應該制定準入和退出的門檻，制定相應的控制排放的標準，把一部分技術落后、能耗巨大的企業淘汰出行業。

  從企業的生存現狀則可以看到，部分企業“產能過剩”、部分企業“供不應求”的狀況也客觀存在。過往，建材部品企業重營銷、輕研發，同質化、低水平地進行惡性競爭，現在則是重視和深入研究客戶需求，生產出更契合客戶需求產品的時候了。哪家企業有這樣的見識和魄力，則將會在未來的市場中占據主導地位。

  此外，單就營銷而言，拓展渠道也是當務之急。過去部品企業多走經銷商渠道，營銷手法聚焦于終端消費者，而在精裝房、成品房比例不斷提高的大趨勢下，如何轉換營銷的思路，拓展房地產工程的渠道，也應當成為部品商們思考的問題。

  不盲從，保持自己對市場的判斷和思考，及時轉向，著眼于未來的發展，重技術，拓渠道，“產能過剩”將不再成為問題。

• [責任編輯：Sophie]