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衡量全球貿易的重要指標——波羅的海干散貨運價指數（BDI）正在大幅上升，這是不是世界經濟正在逐步恢復的重要信號？昨日，BDI指數繼續上漲至1061點，如果以月為單位來計算，相比于7月21日的724點，指數在月內漲幅大約為46.7%。雖然BDI轉暖對于航運企業的盈利改善作用有限，但卻極大地提振了市場情緒。

世界各地商品貨運價格的上漲表明對船運公司的服務需求正在上升。但是，BDI指數大幅上漲是否意味著航運業乃至世界經濟開始回暖？此次回暖是否具有可持續性？

事實上，業內人士對于BDI指數此次的大漲并不抱有太大的希望，卓創資訊分析師段素萍告訴羊城晚報記者，如今的數據并不足以代表任何樂觀信號。其表示，此次BDI上漲主要是由于礦石運輸量增加所引起。

興業證券分析師紀云濤在接受媒體采訪時表示，目前BDI指數處于低位，彈性很大，“我們認為最近開始的反彈可能會復制去年的情況，指數短期內將迅速上漲50%-100%”。

業內人士認為，鐵礦石有望繼續推高海岬型船運價，海岬型船運市場將持續好轉，帶動BDI回升。與此同時，也有機構分析認為這種趨勢持續的時間將會在2個月左右，當季節性的庫存補充基本結束，這輪運價上漲行情將出現回落。

值得一提的是，在BDI指數大漲的同時，A股運輸板塊的上市公司股價普遍出現不同程度的上漲。從8月18日A股運輸行業上市公司的股價走勢來看，有22家公司的當日股價飄紅。值得注意的是，這次運輸板塊的股價普漲情況持續時間并不長。8月18日尚有22家公司普遍大漲的運輸板塊，直到8月20日已經降至僅有8家公司股價上漲，其余公司的股價皆出現下調。而昨天交通板塊又出現小幅回升，有18家上漲，8家平，61家下跌。

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