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[導讀]據貿易風報道，大韓海運（KLC）已敲定一份價值3070億韓元（約合3億美元）的長期貨運合同，將負責把鎳礦石從南太平洋的新喀里多尼亞島（New Caledonia）運往韓國。根據這份為期20年的合同，該船東將每年承運大約105萬噸貨物。據悉合同將從2016年下半年開始執行。

據貿易風報道，大韓海運（KLC）已敲定一份價值3070億韓元（約合3億美元）的長期貨運合同，將負責把鎳礦石從南太平洋的新喀里多尼亞島（New Caledonia）運往韓國。根據這份為期20年的合同，該船東將每年承運大約105萬噸貨物。據悉合同將從2016年下半年開始執行。

據悉，大韓準備使用2艘ultramax型散貨船完成上述貨運任務，合同的委托方是由浦項制鐵公司（Posco）與鎳礦石生產商—SMSP組建的一家名為SNNC的合資公司。

大韓已在中國揚帆集團簽下2+2艘6.4萬噸級ultramax型船的訂單。據悉該公司支付的造價接近每艘2800萬美元，交付期定于2016年中。

上月，大韓還從韓國東南電力公司(KOSEP)手中，贏得一份價值1570億韓元的連續航次租船合同（CVC）。該合約從2016年上半年開始執行，為期10年。按照合同安排，大韓將每年從澳大利亞向韓國運輸160萬噸煤炭。

據了解，大韓海運于2013年在法庭監管下完成重組，并于去年9月被韓國建筑及制造業集團Samra Midas (SM)以2150億韓元的價格收購。

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