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中國鐵合金網訊：　2013年，中國宏觀經濟發展總體思想是調結構、穩增長，是在保持平穩增長的基礎上，進行宏觀經濟結構的調整，以提高產品的附加值，減少廢物排放，實現宏觀經濟的科學、和諧發展。因此，國內化工、冶金等行業的普通類產品的需求下降。

　　但是，在國內大飛機等重大航空項目的拉動下，在國家建設海洋強國政策的推動下，航空航天業和海洋工程顯示了巨大的鈦材潛在需求。

　　從國際上來說，2013年是美歐經濟艱難復蘇的一年，日本經濟則更是復蘇難望，因此國際上對鈦材的需求大幅下行。

　　2013年，在國內外需求不旺的壓力下，處于結構性產能過剩的中國鈦工業步履艱難。

　　2013年，中國共生產海綿鈦81171噸，同比輕微下降0.34%;實際銷售量達到77571噸，同比上升了5.7%。但是這些數據包含有相當數量的國家儲備量，扣除這個儲備量，實際銷售量同比將有兩位數的下降。

　　2013年，中國共生產鈦加工材44453噸，同比下降13.8%;國內銷售量更是下降到38506噸，這是鈦加工材需求量連續兩年下滑。

　　2013年，由于需求不足，產能有較大過剩，海綿鈦和鈦加工材價格大幅下滑，并連續7個月(至2014年2月)在谷底徘徊。中國海綿鈦產業基本上是虧本運營，而鈦加工材則是微利運營。

　　但僅就經營效益而言，有兩類特例值得我們思考。一類是洛陽雙瑞萬基和中航唐山天赫鈦業，這兩家企業有以下顯著特點：一是產業鏈長，自己生產的產品，主要是自己使用，只有部分外銷;二是注重技術進步，產品質量好;三是注重成本控制，保持了較低的單耗。因此，這兩家海綿鈦企業經營較好。

　　另一類企業是以朝陽金達為代表，他們是走的輕資產、低投入的路線，并保持了較高的產品質量水平，這樣大幅降低了產品的成本，在困難的條件下仍取得了一定的經濟效益。

　　這兩類企業的盈利模式值得我們思考。

• [責任編輯：Sophie]