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黑德蘭港是必和必拓，Fortescue金屬集團與Atlas鐵礦運送鐵礦石的港口。澳大利亞的黑德蘭港口是世界著名的鐵礦石交易市場，全球鐵礦石交易總量的五分之一都在這里進行。根據黑德蘭港口數據顯示：澳大利亞鐵礦石對中國四月份的出口量上升了7%，雖然遠低于三月份的增長量27%，但也預示著干散貨市場向好的一面。

三月份出口到中國的鐵礦石總量為2704萬噸，而四月份這一數字增長到2889萬噸。澳大利亞黑德蘭港口鐵礦石四月份向韓國發貨量為262萬噸，比三月份下降了158萬噸。澳大利亞黑德蘭港口鐵礦石四月份向日本發貨量為248萬噸，比三月份上漲了48萬噸。

通過數據比對可以發現：相較于2013年四月份鐵礦石運輸量增長了50%之多，鐵礦石彈性需求仍然巨大，說明了航運市場的大環境相比2013年有了明顯的改善，但是我們可能感覺不會很明顯。澳大利亞的鐵礦廠商都希望擴大自己在亞洲的市場份額，畢竟中國干散貨市場占全球總市場分量的一半以上，中國的供求關系及政策能夠左右干散貨市場的復蘇的進度，決定2014年航運企業的業績走向。

澳大利亞黑德蘭港口鐵礦石四月份整體發貨量比三月份上漲了34.82萬噸，創造了新的增長紀錄，而2013年四月份整體發貨量比三月份上漲了26萬噸，今年鐵礦石運輸量增長明顯，不僅是澳大利亞礦石商增加開采量，鐵礦石價格下跌等原因造成的，更主要是后期中國貿易商能預見到中國鐵礦石需求可能不會收到中國經濟轉型或環保因素的影響，中國及歐美鐵礦石需求能有上漲空間，下游鋼材等產品的消耗也將有所增加，而鐵礦石運輸又是BCI指數的重要支撐點，2014年下半年航運市場預期看好。

• [責任編輯：Mango]