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中國鐵合金網訊：昨日，多家國際礦商先后宣布，將繼續擴大鐵礦石業務，提高現有礦山的產量。但業內普遍認為，隨著中國鋼鐵發展速度放緩，礦商們押寶中國需求的行為正面臨越來越大的風險，甚至可以說是一場危險的賭局。

目前，力拓已經斥資數十億美元用于在港口建造更多運輸船泊位以及擴建鐵路軌道。必和必拓的鐵礦石產量同樣在增長。不久前，必和必拓宣布本財年第二次上調鐵礦石產量預期。FMG的首席執行官則在最新電話會議上表示，今年一季度的情況是中國的鐵礦石需求繼續強勁增長，澳大利亞礦業公司新增的供應全部被消化了，所以企業具備擴產條件。而巴西淡水河谷在去年底就已明確提出，在今年147億美元的投資預算中，超80%用于鐵礦石擴產及分銷網絡等。

一位國外機構分析師指出，中國在全球海運鐵礦石貿易中占據了超過60%的份額，是鐵礦石的最大買家。礦業巨頭認為，中國正在大規模投資地鐵、機場等基礎設施建設并計劃推進城鎮化，這將給鋼鐵業提供很大發展空間。不過，中國業內則認為，國際礦商很可能對中國需求過度樂觀，其豪賭中國市場的做法也存在很大風險。“國際礦業巨頭一直在鐵礦石業務上賺得盆滿缽滿，當然會選擇不斷加碼。但不容否認的是，隨著中國需求減弱以及供應量持續增加，接下來礦價走低已無懸念。屆時，鐵礦石將難以繼續貢獻豐厚利潤，可以說，國際礦業巨頭的暴利時期已經過去。”我的鋼鐵網資訊總監徐向春在接受北京商報記者采訪時分析。（北京商報）

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