蜂巢能源擬在德國建電池廠 中企加速推進歐洲動力電池市場
據近日報道，德國薩爾州州長托比亞斯·漢斯11月17日在新聞發布會上宣布，中國電池制造商蜂巢能源（SVOLT）將在當地投資約20億歐元（約合人民幣155億元），建立其首家歐洲工廠。蜂巢能源的新電池工廠將位于德法交界的兩個小鎮。
據悉，蜂巢能源計劃建立電芯模組工廠和模組PACK（電池包）工廠兩個工廠。其中，電芯模組工廠將于2023年底建成投產，模組PACK工廠最早可在2022年中投產。 建成后，該工廠的電池年產能將達到24GWh，計劃年產30萬~50萬電動汽車的電池，并將創建2000個工作崗位。
近年來，中國動力電池企業加速推進歐洲市場，去年十月，寧德時代位于德國圖林根州的首個海外工廠正式動工。根據計劃，寧德時代圖林根電池工廠將分兩期建設，計劃于2021年投產。此次開工面積為23萬平方米，生產線包括電芯及模組產品，預計到2022年可實現14GWh的電池年產能。寧德時代董事長曾毓群表示，寧德時代希望能夠在歐洲形成本土化動力電池供應能力，進一步貼近歐洲客戶，提供更為及時有效的產品解決方案并更快地響應用戶需求，以提升產品在全球范圍的競爭力。
在大力的環保政策推動下，歐洲對于鋰電產業鏈的投資逐步加大，據相關數據顯示，2018年歐洲對鋰電產業鏈的投資不到50億歐元；2019年這一數字增至600億歐元，同比增長11倍。同期，中國對鋰電產業鏈的投資不到200億歐元，約是歐洲投資額的1/3。今年以來，中國已宣布的鋰電產業鏈投資額約100億歐元，歐洲這一投資額則達250億歐元，是中國2.5倍。
在如此大規模的市場吸引之下，不難理解中國動力電池企業到歐洲辦廠、投資的消息不斷。例如孚能科技早在2018年便對歐洲市場進行布局，2018年9月，孚能科技啟動了歐洲生產中心項目，并在德國斯圖加特開設辦事處。微宏動力的歐洲建廠進程正在進一步加速，其位于德國勃蘭登堡州路德維希的動力電池PACK工廠生產廠房落成。該工廠將用于生產貨車、卡車、跑車和越野車的動力電池系統，并計劃在2021年3月啟動第一條生產線，開始為歐洲客戶提供電池模塊和電池組。
目前新能源汽車是大勢所趨，中國動力電池涌入歐洲供應鏈，將爭奪產業鏈的優勢地位。動力電池產業鏈企業應提升“走出去”的競爭力，我國動力電池產業已提升至世界第一梯隊，部分企業在電池技術和市場占有率上處于全球領先地位，這將為我國電動汽車產業在全球市場開拓新格局奠定了堅實的基礎。
（轉自上海有色網）
