河鋼石鋼新區投產，特鋼“夢工廠”起航
“我宣布，河鋼集團石鋼新區投產！”10月29日上午9時25分，隨著河鋼集團黨委書記、董事長于勇一聲令下，河鋼石鋼新區在河北省石家莊市西部太行山東麓的井陘礦區正式投產。河鋼堅決貫徹河北省委、省政府重大決策部署，加快布局調整、產業升級步伐，繼不久前唐鋼新區成功投產后，又一次向世人展示了河鋼擔當。
集世界先進的特鋼裝備、技術和理念于一身，電爐短流程煉鋼，全流程智能制造，污染物全部近零或零排放……河鋼石鋼新區，一座具有全球競爭力的特鋼“夢工廠”，正展現著勃勃生機與希望。
從石家莊二環路內的河鋼石鋼老廠區出發，開車西行不到1小時便可到達新廠區：煉鋼、連鑄、軋鋼、后部處理等工序由北到南呈“一線形”布置，形成年產鋼200萬噸、材192萬噸的特鋼產能，奠定了從特鋼行業國內第一方陣邁向世界“頂級圈”的新優勢。
“十三五”期間，河北作為鋼鐵大省，承擔著全國鋼鐵行業1/3的產能壓減任務。河北省委、省政府對河鋼發揮好國企帶頭作用寄予厚望。從河鋼唐鋼新區沿海項目到河鋼石鋼新區特鋼項目的建設，河北省委書記、省人大常委會主任王東峰，省長許勤都給予了高度重視，多次深入河鋼調研指導。今年5月2日，在河鋼石鋼新區建設現場，王東峰詳細了解工程進展情況，要求河鋼以搬遷改造為契機，調整產品結構，延長產業鏈條，實現提質增效，爭當全省鋼鐵產業轉型升級排頭兵。站在時代潮頭，河鋼積極適應我國經濟發展由高速度轉向高質量的新形勢，在供給側結構性改革攻堅中毅然挑起重擔。
“河鋼的區位調整，是河北省委、省政府深入貫徹落實習近平總書記重要指示精神的具體實踐，是中國鋼鐵工業加快轉型升級的重要組成，是河鋼堅決貫徹落實新發展理念、全力推動高質量發展的行動體現。”于勇用“三個機遇”強調企業要下好先手棋，贏得發展主動權：這既是“一個在白紙上科學合理繪制現代化鋼鐵企業藍圖的歷史機遇期”，又是“一個用超前的理念對傳統鋼企重新塑造的良機”，還是“一個由傳統企業向高科技企業轉型的機遇期和窗口期”。
這是一家匯集先進元素的“夢工廠”。石鋼新區高度契合鋼鐵行業“綠色、材料、智慧、全球化”發展趨勢，做到了裝備領先、技術領先、工藝領先、環保領先。
這是一家探索機制革新的“夢工廠”。石鋼新區成功引入達涅利參與投資，實施市場化選人用人機制和職業經理人制度，煥發國企新活力。
這是一家敢于問鼎巔峰的“夢工廠”。石鋼新區肇建伊始，便致力于打造全球特鋼企業智能制造的典范、國內鋼鐵長流程轉短流程的典范、城市鋼廠成功搬遷的典范、中國鋼鐵產業轉型升級探索性的典范、帶動資源枯竭區域產業轉型的典范。
河鋼人懷揣鋼鐵報國的使命，實現了更高起點的再出征。
河鋼在新區建設中聚集創新資源，讓綠色成為了鮮明底色。
走進新區煉鋼車間，世界先進、國內首批投用的SHARC 電爐（雙豎井廢鋼預熱直流電弧爐）成了職工們的“團寵”。
“SHARC電爐上方固定有兩個半圓豎井，冶煉的同時在豎井中加入下爐廢鋼，利用高溫煙氣可將廢鋼預熱至500攝氏度以上。”環保建設部三級專家馬恩現介紹說，傳統電爐每次加料都需要揭開爐蓋，既損失能量又外溢煙塵。新電爐實現了不揭蓋連續作業，噸鋼電耗、冶煉周期達到了行業先進水平。電爐短流程煉鋼與長流程相比，等量級生產規模可實現污染物減排70%以上。
在水處理中心，一個銀白色的蒸發結晶器在陽光下閃閃奪目，這是冶金行業首個采用分質鹽結晶系統處理濃鹽水的“神器”。
冶金行業污水零外排的關鍵難點是對原水處理后所產生濃鹽水的處理。過去，濃鹽水中的水分被全部提取回收后，剩余的混鹽是國家認定的雜鹽危廢，不僅無法利用，而且外排處理的費用非常高。河鋼高標準建設以城市中水和雨水為水源的水處理中心，并額外增加5000 萬元投資，以突破這一技術難題。河鋼創新采用分質鹽結晶系統處理濃鹽水，把混鹽進一步分成硫酸鈉和氯化鈉，前者賣給化工企業做原料，后者用作融雪劑自用，真正實現了“零外排”。僅此一項，每年就可以節約成本近億元。
河鋼推廣應用了70多項國際國內領先的節能減排技術，實現了大氣污染物超低排放、鋼渣等廢棄物100%綜合利用，將來利用工業余熱供井陘礦區居民采暖的面積可達300萬平方米。
從建成“世界最清潔的鋼廠”到打造綠色發展新高地，河鋼在重大技術改造、能源介質、重大工藝革新上不斷尋求突破，推動傳統制造提質增效、轉型升級再提速。
從接到客戶訂單的那一刻起，河鋼石鋼新區智能制造系統就開始進行詢單審批、質量設計、計劃排程，無人天車自動配加料、電爐智慧煉鋼……從原料組織到產品交付，自感知、自決策、自執行，實現了“一站式”處理。
“新區智能化設計思路是將沉淀了20 年的特鋼個性化的管理、技術、操作經驗固化到系統，自動執行。”信息物流中心主任紀樹梅介紹說，新區現場布置了5萬多個數據采集點，實現了“數據全收集，網絡全覆蓋”，做到了生產系統各工序互聯互通、各業務單元深度感知。
走進綜合管控中心主控室，電腦和巨大的 LED 屏幕一字排開，產量管控區、庫存管控區、能源管控區、環保管控區……在此，所有流程盡收眼底，并能實現全公司生產的一級調度。智能化、一體化排產的生產訂單計劃自動排產率可達到100%，訂單交付期應答準確度控制在3天之內，智能物流可將車輛送貨周期控制在3小時之內、提貨周期控制在1小時之內，達到行業前沿水平。
在軋鋼中棒產線，一項國家課題“面向特鋼棒材精整作業的機器人系統”正在這里落地實施。拆捆機器人、成品轉用機器人、樣鋼取放機器人……37臺不同類型的機器人將陸續在現場投入使用，凡危險、重復、繁重的工作都交給機器人來干，生產更有效率、更加安全。
河鋼致力于打造全流程智能制造鋼企，成為全球特鋼企業智能制造的典范，采用了80多項國際國內領先或先進的智能制造技術，走上高質量發展的快車道。
“生產高鐵軸承鋼、最大直徑達200毫米~300毫米的船用曲軸用鋼，過去我們連想都不敢想，今天我們有絕對的自信。”煉鋼項目部第一經理劉瑞寧說。
創造高品質產品，新區有中國特鋼企業首臺、全球先進的立式連鑄機的支撐。該連鑄機地上部分為 16米，地下部分深達42米，創下了世界上連鑄機建造深度最大的紀錄；澆鑄斷面為460毫米×610毫米，是國際上澆鑄斷面最大的特鋼大方坯連鑄機；配置了20多項當今世界先進的連鑄裝備和技術。與傳統的彎曲弧式連鑄機相比，立式連鑄機從澆鑄到鑄坯凝固全過程都在垂直狀態中進行，鋼坯無彎曲變形，鋼液中夾雜物更易于上浮，更易處理，成分高均勻、高潔凈。
創造高品質產品，新區有長期專注于特鋼領域研發生產的豐富經驗。新區有高線、小棒、中棒、大棒4條軋線，可生產 ?5 毫米~?260 毫米不同規格的特鋼產品。不同于普鋼產品，特鋼產品絕大部分按支使用、論塊加工、個性化定制，需要針對不同需求進行后部加工處理。針對過去存在的“短板”，新區后部處理能力達到老區的3倍，達到150萬噸；除去不需處理的品種外，基本實現產品“全覆蓋”。
創造高品質產品，新區更有一支有決心也有能力的產業大軍。河鋼人創造的特鋼棒材產品在國內乘用車市場占第二，在商用車市場占第一，打造了高鐵彈簧扣件用鋼等多項“單打冠軍”。
面向未來，河鋼人將致力于培育行業第一、唯一和替代進口產品，打造以高端裝備制造軸承鋼、汽車高端齒輪鋼、鐵路及軌道交通高端彈簧鋼為代表的具有國際先進水平的“單項冠軍”產品，未來形成 20%的獨有產品，讓河鋼品牌、中國品牌在世界上更響亮。
（轉自網絡）
